國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子的技術(shù)最先進(jìn)？

國(guó)產(chǎn)車(chē)有不少牌子技術(shù)都挺先進(jìn)，很難說(shuō)哪個(gè)最先進(jìn)，畢竟各有所長(zhǎng)。

奇瑞在技術(shù)研發(fā)上十分出色，重視基礎(chǔ)研發(fā)，底盤(pán)開(kāi)發(fā)、品控、流程都很扎實(shí)。它是國(guó)內(nèi)唯一開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)CVT變速箱的車(chē)企，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配堪稱一絕，其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力也不容小覷，像DHE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，與豐田2.5升Dynamic Force Engine不相上下。

吉利成功收購(gòu)沃爾沃后，融入了沃爾沃技術(shù)平臺(tái)，掌握了造車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。比如吉利星瑞，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。而且吉利實(shí)施“零容忍質(zhì)量問(wèn)題”政策，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

比亞迪在新能源方面是世界領(lǐng)先水平，混合動(dòng)力技術(shù)、DM-I技術(shù)和刀片電池技術(shù)在行業(yè)內(nèi)都是佼佼者。以比亞迪漢EV為例，它搭載的磷酸鐵鋰“刀片電池”，安全性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)三元鋰電池，能量密度也高，長(zhǎng)續(xù)航版本綜合續(xù)航可達(dá)715公里。四驅(qū)高性能版車(chē)型零百加速僅需3.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，還配備先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

長(zhǎng)城專注SUV領(lǐng)域，有高端品牌wey，在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)上不斷自主創(chuàng)新，投入很大。旗下車(chē)型品質(zhì)過(guò)硬，像“4B15B - 1.5T”和“4C20B - 2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)，具備氣門(mén)升程連續(xù)可調(diào)、高壓垂直直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁穩(wěn)定動(dòng)力。

長(zhǎng)安在轎車(chē)和SUV領(lǐng)域都很成功，在歐洲設(shè)有研發(fā)基地，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。其藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)讓長(zhǎng)安UNI系列很有優(yōu)勢(shì)。

廣汽傳祺的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)優(yōu)秀，“4B20J1 - 2.0TGDI”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備和質(zhì)量穩(wěn)定性出色，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在新能源領(lǐng)域，其四合一電驅(qū)平臺(tái)集成度高，提升了整車(chē)能效和性能。

上汽財(cái)力雄厚，收購(gòu)眾多有良好技術(shù)的品牌，擴(kuò)充研發(fā)團(tuán)隊(duì)，造車(chē)工藝成熟。

紅旗1.5T汽油機(jī)與6AT變速箱匹配良好，為紅旗H5提供強(qiáng)大動(dòng)力。領(lǐng)克06的1.5TD MHEV系統(tǒng)節(jié)能高效。東風(fēng)風(fēng)神AX7的DFMC15TDR動(dòng)力強(qiáng)且經(jīng)濟(jì)油耗低。驍云1.5Ti高功率發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新，性能提升。名爵6的全新一代MEGATECH1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加速快，操控體驗(yàn)好。

這些品牌都在不同方面展現(xiàn)出先進(jìn)技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）