漢蘭達越野車哪一年款最經典

漢蘭達哪一年款最經典不好直接定論，每代都有亮點。

2000 - 2007年的第一代漢蘭達，在定位和造型上是當時的一股清流。它源自豐田K平臺的承載式車身偏重公路行駛，線條圓潤舒緩，區別于當時的硬派越野SUV。2003年8月中期改款，在進氣格柵、大燈等部位微調，升級動力系統，還新增七座版，備胎移至車底。2004年底特律車展發布混合動力版，2005年7月上市。初代累計銷量超78萬臺，開創城市SUV新篇章，作為首款標配V6發動機的美國SUV車型，經典地位不容小覷。

2007 - 2013年的第二代漢蘭達，動力、傳動系統大幅升級，內部空間靈活組合。第二排座椅中間部分可自由拆卸組合，實現車廂前后空間銜接和多變功能。2007年以整車進口方式進入中國市場，2009年正式國產化，根據國情調整為2.7L及3.5L兩種車型，讓更多消費者能選擇適合自己的車型。

2013 - 至今的第三代漢蘭達，2013年發布，有更大車身尺寸和時尚有力量感的外形設計。2016年海外版車型將變速箱升級為8擋自動變速箱，前臉設計改變。國產版2018年同步新設計，但變速箱未變且取消3.5L車型。2015 - 2019年的車型召回和投訴相對較少，2015款被認為是第三代中較好的車型之一，獲美國國家公路交通安全管理局五星安全評級，凱利藍皮書評4.6星 。

2020年至今的第四代漢蘭達，出自TNGA - K平臺，外觀造型煥然一新，有“酷酷的大叔范”。首次搭載12.3英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和12.3英寸彩色中控觸控導航顯示屏，豪華感提升。副駕駛長條儲物格設計保留并微調成兩段式。不同配置車型提供豐富的科技和舒適配置選擇。

如果追求開創意義和獨特定位，第一代經典；看重空間多變和國產化發展，第二代不錯；想要綜合表現均衡、可靠性高，第三代2015款值得考慮；喜歡豪華科技感，第四代是好選擇。2012年款漢蘭達V6在各方面表現較為均衡出色，2.7自動五座版本性價比高，維修成本低、油耗出色、操控便捷，3.5升車型動力性能強大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）