全新賽拉圖的操控性好不好

全新賽拉圖操控性相當不錯。

它懸掛系統(tǒng)調校很均衡，在日常駕駛中，能在保證舒適的同時，給駕駛者提供一些路感反饋，讓你清楚了解路面狀況。轉向系統(tǒng)精準又靈活，不管是轉彎還是變道，車輛的操控穩(wěn)定性都很棒，駕駛起來輕松又自在。

全新賽拉圖的輪胎尺寸，也為車輛帶來了一定的穩(wěn)定性和操控感。前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架的組合，對提升操控性有很大幫助，同時還能兼顧舒適性，在過一些顛簸路面時，也能很好地過濾震動。

動力上，全新起亞賽拉圖預計搭載先進動力系統(tǒng)，可能是2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率超300馬力，峰值扭矩超400牛米，這樣的動力輸出讓車子在加速、超車等操作時更有底氣。搭配的8速自動變速箱，換擋平順又迅速，不僅提升了駕駛舒適性，對操控性的提升也很明顯。你在駕駛過程中能更流暢地完成各種動作，不會因為換擋頓挫而影響駕駛體驗。

全新的底盤調校和運動化的懸架系統(tǒng)是一大亮點。在彎道駕駛時，車輛的側傾控制得很好，能讓你更有信心地過彎。高速巡航時也表現(xiàn)出色，車身穩(wěn)定，駕駛樂趣十足。

另外，車輛配備多功能方向盤，你在駕駛過程中可以方便地操作各種功能，雙手不用離開方向盤，這對駕駛操控性和安全性都有好處。智能語音識別系統(tǒng)和自動泊車輔助等高級駕駛輔助功能，提升了駕駛便利性和安全性，讓你駕駛起來更輕松。

總之，全新賽拉圖在操控性方面的表現(xiàn)十分出色，能為駕駛者帶來不錯的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）