缸塞的維護(hù)保養(yǎng)方法有哪些

定期檢查活塞環(huán)故障

高溫、高壓和不利潤滑條件下，活塞環(huán)易磨損，可能在氣缸達(dá)到磨損極限前就出問題。大修之間，若氣缸最大磨損量達(dá)每100毫米直徑0.18 - 0.22毫米，就要更換活塞環(huán)來提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。

注意活塞環(huán)的選材和檢驗(yàn)

安裝時(shí)預(yù)留端隙、側(cè)隙和背隙，防止活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)脹死或卡在缸內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)大修或小修更換活塞環(huán)，要選與氣缸和活塞修理級別相同的。選擇活塞環(huán)要做多項(xiàng)檢查，彈性檢查可用彈性檢測儀，讓環(huán)口水平，壓縮開口間隙到標(biāo)準(zhǔn)值，看平衡梁質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)；泄漏光度檢查，將環(huán)平放在鉆孔氣缸中，上部壓平，下部照明，觀察周邊與缸壁是否漏光；還要檢查端面間隙。

了解活塞環(huán)磨損關(guān)鍵

上、下端面磨損主要是機(jī)油硬殘?jiān)⑷加秃蛪m粒的機(jī)械磨損，也可能是熱變形等導(dǎo)致的熔合磨損。與磨損相關(guān)因素眾多，像活塞環(huán)材料形狀、氣缸套活塞材料結(jié)構(gòu)、潤滑狀態(tài)等，其中潤滑狀態(tài)關(guān)系最大。

采取抗磨損措施

讓活塞環(huán)和氣缸套材料良好匹配、做好表面處理、選好潤滑劑和添加劑、防止氣缸套和活塞變形等。

正確使用和維護(hù)

柴油機(jī)盡量熱啟動(dòng)，冬季保持正常工作溫度，避免不良操作習(xí)慣，減少冷啟動(dòng)次數(shù)，做好新機(jī)及大修后的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，中速行駛和合理負(fù)載。加強(qiáng)“三濾”并及時(shí)更換濾芯，定期強(qiáng)制維護(hù)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、柴油濾清器。正確選用、檢查和更換潤滑油，同一批號、廠家、粘度和質(zhì)量等級的潤滑油，加注選在無風(fēng)無污染場合。因?yàn)榛钊c氣缸壁之間是飛濺潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后各部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)濺起機(jī)油提供潤滑，缸筒珩磨時(shí)形成的凹坑存油也利于潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）