極氪的操控性評測表現(xiàn)好嗎

極氪的操控性評測表現(xiàn)相當(dāng)好。

就拿極氪 001 來說，動力性能上優(yōu)勢明顯。雙電機四驅(qū)版本那可是動力強勁，最大功率 544 馬力，最大扭矩 686 牛·米，百公里加速只要 3.8 秒。加速的時候動力源源不斷，就算速度超過 120km/h 也不會出現(xiàn)動力衰減的情況，想超車那是輕松加愉快。

制動性能也很出色。在 100km/h - 0 的制動測試中，ABS 系統(tǒng)迅速發(fā)揮作用，剎車干凈利落。而且前懸架支撐有力，給人滿滿的信心。

別看極氪 001 車長近 5 米、寬近 2 米、重超 2.2 噸，在彎道里可是相當(dāng)靈活。車頭反饋積極，車輛循跡性特別好，車尾也能及時跟隨。高速過彎時懸架把支撐性這一塊拿捏得死死的，車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。繞樁測試的時候，姿態(tài)特別容易掌控，可變轉(zhuǎn)向比很靈活，車輪響應(yīng)快，讓駕駛信心倍增。

日常駕駛體驗同樣出色。日常開起來輕快得很，兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能特別絲滑，在舒適模式下深踩油門，動力響應(yīng)也很棒。

底盤懸架方面，極氪 001 采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，前后配重比達(dá)到 50：50。在山路上駕駛，高速彎中側(cè)傾抑制得極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動態(tài)靈活，操控性能就連保時捷車主都忍不住點贊。

再說說駕駛模式，有包括舒適和運動等六種駕駛模式。運動模式下動力迅猛，不過車輛依然相對平穩(wěn)；舒適模式下駕駛順手、安靜又舒適，電門調(diào)教線性。并且它還配備空氣懸架，能把路面小坑洼很好地過濾掉，帶來滿滿的高級感。

極氪還創(chuàng)造了電動汽車漂移速度最快和電動汽車?yán)@樁最快兩項吉尼斯世界紀(jì)錄，這也足以證明它操控性的卓越。

總之，極氪在操控性評測中的表現(xiàn)十分亮眼 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）