德國曼客車的保養(yǎng)成本高嗎

德國曼客車的保養(yǎng)成本不算高。

德國曼客車在設(shè)計(jì)上有一些利于維護(hù)的特點(diǎn)。前面罩采用三段式設(shè)計(jì)，可獨(dú)立打開，這使得對大燈等零部件進(jìn)行維護(hù)十分便利。而且車輛的發(fā)動機(jī)和變速箱等重要部件品質(zhì)優(yōu)秀，穩(wěn)定性好，能大大減少故障發(fā)生的頻率，從長期角度看，降低了總體維護(hù)成本。

在正常使用和按時保養(yǎng)的情況下，車輛能保持較好的性能和較低的故障率。曼恩中國還專為中國市場推出了符合MAN標(biāo)準(zhǔn)的專用油品，能有效降低保養(yǎng)成本。這些專用油品可以提供統(tǒng)一的高品質(zhì)服務(wù)。

像M3677發(fā)動機(jī)專用油能在換油周期內(nèi)穩(wěn)定提供極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，還可保護(hù)排氣后處理系統(tǒng)；M3377超高性能發(fā)動機(jī)油有超長使用壽命和最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性；M3277具備超長使用壽命和最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時冷啟動性能優(yōu)異，機(jī)油消耗更低；M342-S1專用橋油同樣具有超長使用壽命。與普通API CI-4機(jī)油相比，曼恩中國的專用油在性能和換油周期等方面都更出色。正確使用這些專用油品，可顯著降低MAN客車的保養(yǎng)成本。

從實(shí)際案例來看，德國曼客車的維修成本整體也不算高。例如有位劉師傅的曼恩TGX牽引車，行駛124萬公里，到跑了102萬公里時才更換氣囊及相關(guān)部件，花費(fèi)約1萬元，平攤到日常運(yùn)營成本中并不高。而且，曼恩發(fā)動機(jī)的高效輔助制動加上標(biāo)配的液力緩速器效果好，整車盤式制動器磨損慢，預(yù)計(jì)跑到200萬公里也不用維修更換。

德國曼客車發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性良好。其采用高品質(zhì)材料和精密制造工藝，經(jīng)過嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，能在長時間使用中保持穩(wěn)定性能。這就意味著在車輛整個使用壽命內(nèi)，維修和保養(yǎng)成本相對較低，車輛的保值率也會更高。

所以綜合來看，德國曼客車保養(yǎng)成本不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）