東風(fēng)的技術(shù)創(chuàng)新能力怎么樣

東風(fēng)的技術(shù)創(chuàng)新能力相當(dāng)出色。

從專利創(chuàng)新方面來看，2024年東風(fēng)汽車以專利創(chuàng)新指數(shù)1277分、2166項(xiàng)專利量位列整車集團(tuán)第一，連續(xù)3年獲得中國車企專利創(chuàng)新指數(shù)第一位。專利創(chuàng)新指數(shù)可是衡量企業(yè)專利創(chuàng)新能力和成果的重要指標(biāo)，這無疑證明了東風(fēng)在專利創(chuàng)新上的實(shí)力。截至2024年11月，東風(fēng)汽車擁有有效專利2.43萬件，其中發(fā)明專利9690件，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車發(fā)明數(shù)量超3300件，發(fā)明專利還連續(xù)2年領(lǐng)跑中國車企。而且東風(fēng)首創(chuàng)以“高價(jià)值專利群”為核心的專利培育機(jī)制，2022年至今獲批4項(xiàng)湖北省級(jí)高價(jià)值專利培育項(xiàng)目，形成52項(xiàng)高價(jià)值專利群，還大力推進(jìn)專利成果轉(zhuǎn)化實(shí)施。

在技術(shù)研發(fā)體系構(gòu)建上，2023年東風(fēng)實(shí)施自主研發(fā)“躍動(dòng)工程”，構(gòu)建“1 + n”研發(fā)體系。“1”是東風(fēng)汽車研發(fā)總院，“n”是其他各事業(yè)單元研發(fā)力量，實(shí)現(xiàn)了乘用車、商用車和零部件技術(shù)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃、集中研發(fā)與資源共享。像在智能化領(lǐng)域，研發(fā)總院成立軟件工程研究中心探索智能軟件關(guān)鍵技術(shù)。11月還牽頭研發(fā)出高性能車規(guī)級(jí)微控制單元(MCU)芯片DF30，實(shí)現(xiàn)全鏈條國內(nèi)自主可控，東風(fēng)自主品牌車型國產(chǎn)芯片應(yīng)用比例達(dá)65%。

在核心技術(shù)掌握上，東風(fēng)打造了“東風(fēng)悅享智能”，構(gòu)建AI人工智能、中央計(jì)算平臺(tái)和數(shù)字化研發(fā)體系，掌握智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)。在動(dòng)力總成領(lǐng)域，東風(fēng)氫燃料商用車示范量位居行業(yè)第一，“東風(fēng)氫舟”整車性能國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)。目前東風(fēng)汽車識(shí)別的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握率達(dá)到88%，預(yù)計(jì)“十四五”期間將超過95%。

在成果轉(zhuǎn)化方面，東風(fēng)公司研發(fā)總院新能源動(dòng)力總成測試等三大中試平臺(tái)正式發(fā)布，科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化有望再提速。2023年多款新車上市預(yù)售，一系列新技術(shù)新發(fā)明搭載投產(chǎn)獲得市場強(qiáng)烈反響 。

總之東風(fēng)在技術(shù)創(chuàng)新多方面成果顯著，技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）