如何診斷車輪抱死的原因

診斷車輪抱死的原因，可從這些方面入手。

制動主缸皮碗方面，查看是否卡滯不回位。制動系統進水或有雜質，換制動液前沒清洗系統，都可能讓皮碗泡漲，引起車輪抱死。若主缸皮碗和主缸內徑配合有問題，比如配合過盈量大，踩踏板后皮碗回位不好，也會致使車輪抱死。

制動器活塞也可能是原因，若不回位或回位不良，像方形密封圈材質差，或者方形密封圈、卡鉗內徑、卡鉗活塞尺寸配合不當，回位量小，就會讓車輪拖滯甚至抱死。

制動盤剛度不足，頻繁剎車后高溫變形，下次使用時也可能導致車輪抱死。

剎車系統整體故障也不容忽視，比如剎車片磨損嚴重、制動液不足，會使剎車力分布不均，引發車輪抱死，要檢查剎車片磨損情況和剎車油壓力質量。

輪胎方面，磨損不均或氣壓不當，導致摩擦力不均，也可能讓車輪抱死，需注意檢查磨損程度和氣壓。

懸掛系統故障，像減震器或彈簧損壞，影響車輪運動，也可能造成車輪抱死，要檢查懸掛系統部件。

電子穩定控制系統（ESC）若有故障，導致系統無法正常工作，同樣會引起車輪抱死，診斷時應檢查傳感器和控制單元。

此外，若車沒裝ABS系統，緊急制動時車輪容易抱死；制動盤變形、輪胎氣壓不足也可能是車輪抱死的原因。

路況差，在濕滑泥濘路面，車輪易打滑抱死；操作不當，急剎車、頻繁剎車也可能致使車輪抱死。

定期檢查和維護汽車的剎車系統、輪胎、懸掛系統和電子控制系統，能有效降低車輪抱死風險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）