機油等級如何劃分

機油等級劃分主要有兩個維度，一個是質量等級，另一個是粘度等級。

先說質量等級，由API（美國石油學會）評定。

如果是汽油機油，以“S”開頭，從SA、SB、SC一路到SN等，字母越靠后，油品等級越高，性能也越好 。像SA、SB這些早期的等級，現在基本很少見了，如今常見的是等級更靠后的機油，能為發動機提供更好的保護。

如果是柴油機油，則以“C”開頭，比如CA、CB、CC一直到CH - 4等，同樣字母越往后，油的等級越高，更能滿足柴油發動機的需求。

再說說粘度等級，由SAE（美國汽車工程師協會）規定。

像5W、0W、10W中的“W”是Winter的首字母，代表冬季。“W”前數字越小，低溫流動性越好，能在更低溫度下工作。比如0代表機油在 - 35℃下的流動性，5代表在 - 30℃低溫下的流動性，在極寒地區，就需要這種低溫流動性好的機油，冷車啟動時能快速到達發動機各部件，減少磨損。

而“W”后面跟的數值，像20、30、40等，代表機油在100℃時的粘度，數值越高，粘度越高。夏季或發動機內部溫度較高時，一般使用40、50等高粘度的機油，能保證在高溫下有足夠的油膜強度，提供良好的潤滑。

舉個例子，5W - 40的機油，表明它適用于溫度在 - 30℃以上，100℃時粘度為40的環境。

要是機油標識是“5W40 SL/CF”，說明這油低溫流動性能佳，滿足5W要求，100℃粘度在40號范圍，還同時具備汽油發動機SL級和柴油發動機CF級的性能，是冬夏、南北通用的純合成機油。

一般來說，在中國夏天5W - 30或40比較常見，北方冬天0W - 20用得較多。

不同車型對機油也有不同要求，比如日系車多使用0W - 20機油，其他車多使用5W - 30機油。

車齡長、油耗增加的車，可以適當增加一級粘度。

購買機油時，一定要看清楚包裝上標注的API級別和SAE級別，最好參照車輛使用說明書來選擇合適的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）