如何檢測氧傳感器？

檢測氧傳感器有多種實用方法。

觀察顏色判斷，氧傳感器頂尖正常是淡灰色，要是黑色，大概率是碳污染，紅棕色可能是鉛污染 。

使用高阻抗電壓表檢查，把電壓表并聯到氧傳感器輸出端，正常電壓會在0到1v之間變化，中間值約500mv，若電壓無變化，氧傳感器可能損壞。

用萬用表也能檢測氧傳感器。讓氧傳感器處于工作狀態，且ZrO2處于400℃以上溫度，用萬用表測電壓；在暖機狀態下，氧傳感器電阻約300kΩ，非暖機時電阻無窮大，可用萬用表測電阻來判斷；氧傳感器有一線、二線、三線、四線制，三線和四線是加熱型，用汽車萬用表檢測時要注意檢測加熱電阻。

檢測加熱元件電阻，在室溫下用萬用表測量，阻值應為1 - 5Ω，不然就得更換；啟動發動機后，用萬用表檢測加熱元件電源電壓，電壓應不低于11V，若不達標就檢修相關部件。

還能用氧傳感器檢測儀檢測，通過指示燈判斷氧傳感器的工作狀態。

利用解碼器檢測也不錯，能查出故障碼，還能讀取數據流來判斷氧傳感器是否有故障。

用發光二極管和電阻串聯檢測信號變化頻率，在怠速或部分負荷時發光二極管應閃亮，頻率不低于每分鐘10次，否則氧傳感器可能有問題。

用示波器檢測，觀察氧傳感器輸出信號波形，并與標準波形作比較。

對于二氧化鈦式氧傳感器，加熱電阻檢查與二氧化鋯式類似，通過測阻法利用其電阻特性判斷是否正常。

數據流分析也很重要，用診斷電腦讀取氧傳感器信號電壓，以及加減油門時的變化情況來判斷。

波形分析同樣有效，對比前后氧傳感器波形，能判斷三元催化是否有故障。

實際操作檢測時，用打火機燒傳感器金屬頭部，通過萬用表讀數判斷氧傳感器是否正常。

檢測時要根據實際情況選擇合適方法，保證安全穩定，定期檢查氧傳感器有無損壞或腐蝕，輕微污染可用專業清潔劑清潔，更換時要選擇規格匹配的產品，并按指導安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）