什么是敲缸現象

敲缸現象指的是發動機運轉時發出類似金屬敲擊的聲音 ，像“鐺鐺”“噠噠噠”這種聲響。

敲缸具體分為燃燒敲缸和機械敲缸。

燃燒敲缸也叫熱敲缸，是因為燃燒方面的原因，在上止點附近發出尖銳的金屬敲擊聲。這往往是點火過早造成的 ，燃燒過程中壓力變化過于劇烈，致使在特定的上止點位置出現這種尖銳敲擊聲。

機械敲缸也被稱作冷敲缸，是因運動部件和軸承間隙不正常，在上止點、下止點或越過這些位置時產生鈍重的敲擊聲或摩擦聲。通常是活塞、連桿和曲軸等部件之間的摩擦，使得活塞與缸壁發生碰撞接觸導致的。

除了上述原因，還有不少因素會引發敲缸現象。

爆震會導致敲缸，爆震出現時，發動機內部燃燒異常，產生不正常的壓力沖擊，從而發出敲擊聲。

汽缸壁與活塞的間隙過大，活塞在汽缸內運動時就會出現較大的擺動，進而與缸壁碰撞發出敲擊聲。

另外，氣缸內存有異物會導致氣缸拉傷，使得活塞運動時不順暢，引發敲缸。

活塞與氣缸配合間隙小，活塞在氣缸內活動空間受限，運動時容易產生摩擦和撞擊發出聲響。

活塞環對缸壁壓力過大，也會造成活塞環與缸壁過度摩擦，出現敲缸聲。

機油或汽油內含有雜質，這些雜質會影響發動機內部部件的正常潤滑和運轉，導致部件之間磨損加劇、產生敲擊聲。

發動機過熱的情況下，零部件的性能和配合狀態會發生變化，也可能引發敲缸現象。

總之，敲缸現象就是發動機運轉中出現的異常敲擊聲，背后涉及多種原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）