冬季和夏季應該使用不同的發動機潤滑油嗎

冬季和夏季應該使用不同的發動機潤滑油。

機油對車輛發動機至關重要，能起到潤滑減摩、冷卻降溫等作用，由基礎油和添加劑組成，有礦物、半合成與全合成之分，如今私家車多用全合成機油。

之所以冬夏可能需不同機油，在于不同季節發動機工況不同。

冬季氣溫低，機油粘度會增大。若還用夏季機油，其低溫流動性差，可能導致車輛啟動困難，增加啟動時發動機磨損，比如在東北極寒地區，冬季室外溫度能達零下二三十攝氏度，普通夏季機油此時會變得黏稠，無法快速到達發動機各部件進行潤滑。所以冬季機油針對低溫環境設計，W前數字越小低溫流動性越強，像0W能在零下35攝氏度使用，5W能在零下30攝氏度使用，可在嚴寒中保持良好潤滑性能，為發動機啟動提供更佳保護。

夏季氣溫高，發動機工作溫度也大幅升高。夏季機油傾向低粘度，確保在高溫下能迅速分散，降低摩擦，有效防止油膜破裂，降低引擎磨損。例如在南方炎熱的夏季，發動機長時間高溫運行，若使用低溫流動性好但高溫穩定性差的冬季機油，機油會變稀，無法形成良好油膜，影響潤滑和保護效果。

不過現在有很多多級機油，如5W - 30，能在較寬溫度范圍適用，既保證冬季低溫流動性，又提供夏季高溫穩定性，減少因季節變化頻繁換機油的麻煩。在國內絕大多數溫帶地區，日常用車使用這類多級機油就可以滿足需求。

但如果車輛處于極端環境，比如長期在極寒或酷熱地區行駛，還是需要根據實際情況選擇更合適的機油來保護發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）