國家新能源汽車補貼車型的充電標準是什么

國家新能源汽車補貼車型的充電標準，快充倍率不低于 3C，補貼基數 3000 元/KWH，上限 20 萬。充電倍率在 3C - 5C 時，給予 0.8 倍補貼，即 2400 元/KWH 。

純電動乘用車有電池能量密度要求，不小于 90WH/KG，能量密度越高補貼越多。電動汽車補貼對單位載質量能耗有規定，不能大于 0.24wh/km·kg 。

純電動客車（不含快速充電和插電式混合動力客車）續駛里程不得小于 200 公里（等速法）；蓄電池系統總質量占車輛準備質量比例不應超過 20%；非快速充電純電動客車蓄電池系統能量密度應大于 85wh/kg，快速充電純電動客車快速充電比應大于 3c，插電式混合動力（含增程式）客車節油率水平應高于 40%。

新能源汽車低于 30%充電時，可使用接地寶實現充電。接地寶性質等同于接地線，選 16A 大插孔，連接新能源車充電器，插上家用電就能充電。

充電設施建設補貼分兩種，直流補貼面向特定直流充電設施，交流補貼針對特定交流充電設施。充電費用補貼對象是在本市公共或公交車專用充電樁充電的新能源汽車使用單位或個人。換電站建設補貼政策另行制定。補貼標準因對象不同而有變化，比如市財政對直流充電設施建設給予 400 元/千瓦一次性建設補貼，交流充電設施 100 元/千瓦。

在購置補貼方面，不同時間段和車型有不同標準。2019 年 8 月 8 日至 2020 年 7 月 22 日期間，符合 2019 年國家技術指標要求但不符合 2020 年的銷售上牌新能源公交車，按 2020 年市級補貼標準 0.5 倍執行；符合 2020 年國家技術指標要求的，按 2020 年市級補貼標準執行。非快充類純電動公交車單車市級財政補助上限 1.8 萬元/輛，快充類 1.3 萬元/輛，插電式混合動力（含增程式）公交車 0.8 萬元/輛 。2019 年 6 月 26 日以后，除新能源公交車外其他新能源汽車不再有購置補貼。

這些標準既保障汽車性能，又推動行業技術進步，讓大家購車充電都更便利實惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）