如何檢測發動機傳感器是否正常工作

檢測發動機傳感器是否正常工作有多種實用方法。

轉速傳感器，通常裝在分電器或發動機上，能測曲軸轉角。用萬用表交流電壓檔，轉動曲軸時測其輸出電壓，應在1.5 - 3.0V范圍；發動機不轉時測線圈電阻，應在250 - 1500Ω。

爆震傳感器直接裝在汽缸上，檢修時用萬用表。可采用電壓測試法，在發動機啟動前用電壓表測傳感器；電阻測試法也不錯，直接用萬用表測電阻。

熱線測試法適用于溫度傳感器，比較不同溫度下兩端電壓。像水溫傳感器，電阻隨溫度變化，電腦根據電阻值推算溫度。檢測發動機溫度傳感器，先測3、4號端子與發動機ECU連接線電阻，要小于0.5Ω，同時檢查連接器端子無氧化，線束正常。打開點火開關測4號端子電壓應為4.8V，3號端子搭鐵正常。拆下傳感器在室溫18℃測3、4號端子間電阻，應為2 - 3kΩ 。

氧傳感器裝在排氣管上，監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是否充分，若故障可能影響排放等。

輪速傳感器在有ABS系統的車上很重要，收集汽車轉速來判斷有無打滑征兆。

進氣壓力傳感器隨發動機不同狀態感應電阻和壓力變化，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

還可通過觀察癥狀推斷可能出問題的部位。比如進氣壓力溫度傳感器損壞時，啟動車輛后故障燈會持續亮起；若節氣門位置傳感器損壞，會影響點火提前角和混合氣空燃比。

使用專業檢測工具也很關鍵。用汽車故障診斷儀、示波器、萬用表等專業的儀器和設備進行診斷，讀取傳感器的數據流、波形、電阻值等參數，以此判斷傳感器是否正常。對于一些常見的傳感器，比如進氣流量傳感器、節氣門位置傳感器等，還可以檢查傳感器的外觀、線路、插頭等，或者用儀器模擬傳感器的工作環境，觀察傳感器的輸出信號是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）