東南克萊斯勒的發(fā)動機技術(shù)有何特點

東南克萊斯勒的發(fā)動機技術(shù)特點不少。

以大捷龍為例，它搭載3.6升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達291馬力，峰值扭矩達到355牛·米，動力充沛強勁。

這發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，通過精準(zhǔn)控制噴油，讓燃油和空氣更好混合，使燃燒更充分，進而提升動力輸出 ，同時還能在一定程度上降低油耗。

而且它使用鋁合金缸蓋和缸體，鋁合金材質(zhì)質(zhì)量輕，能有效減輕發(fā)動機整體重量，實現(xiàn)了高效能與低油耗的平衡。車輛行駛起來既動力足又比較省油，給咱車主省了不少油錢。

并且這款發(fā)動機搭配9速自動變速器，換擋過程平順又迅捷，在駕駛過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫，極大提升了駕駛體驗，開起來特別舒服。

另外東南克萊斯勒部分發(fā)動機還有缸內(nèi)中置燃油噴射技術(shù)，噴油器在燃燒室居中位置，直接將汽油噴入氣缸，能夠精準(zhǔn)控制燃油與進氣混合，讓燃燒效率更高，自然也就更省油。

集成式水冷中冷器也是其發(fā)動機的一個亮點，風(fēng)冷中冷器靠自然風(fēng)降溫，位置受限，而水冷中冷器能隨意放置，還能貼近進氣歧管，縮短進氣管路，減少渦輪遲滯，動力響應(yīng)更快，一腳油門踩下去，動力能迅速跟上。

還有雙渦管增壓技術(shù)，在單渦輪雙渦管發(fā)動機排氣系統(tǒng)里，點火相鄰的兩個氣缸排氣管道兩兩分開，分別控制進出氣，這樣能提高各汽缸進排氣量，提升發(fā)動機效率，增加動力輸出。

東南克萊斯勒這些發(fā)動機技術(shù)特點，給車主帶來動力強勁、油耗經(jīng)濟、駕駛平順等諸多良好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）