未來(lái)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有望達(dá)到多少公里

未來(lái)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有望大幅提升，甚至達(dá)到1000公里以上。這一樂(lè)觀前景主要得益于電池技術(shù)的不斷創(chuàng)新突破。

寧德時(shí)代的第3代無(wú)模組電池包麒麟電池，能量密度可達(dá)255Wh/kg，助力續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)1000公里。在固態(tài)電池領(lǐng)域，眾多車企和科研團(tuán)隊(duì)都取得了顯著進(jìn)展。

奇瑞汽車目標(biāo)到2026年實(shí)現(xiàn)裝車，屆時(shí)整車純電續(xù)航里程有望突破1500km。比亞迪全固態(tài)電池計(jì)劃于2027年小批量搭載于高端車型，2030年進(jìn)入市場(chǎng)推廣期。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，2030年逐漸進(jìn)入量產(chǎn)裝車階段。上汽集團(tuán)2026年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2027年裝車；廣汽集團(tuán)也計(jì)劃2026年上車。

梅賽德斯-奔馳與美國(guó)電池初創(chuàng)公司合作開發(fā)的Solstice全固態(tài)電池能量密度可達(dá)450 Wh/kg，可使新車?yán)m(xù)航里程增加80%，超過(guò)600英里。我國(guó)太藍(lán)新能源成功研發(fā)出車規(guī)級(jí)單體容量120Ah、實(shí)測(cè)能量密度高達(dá)720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，未來(lái)量產(chǎn)并普及后，新能源汽車的續(xù)航里程能輕松達(dá)到1000至2000公里。

全國(guó)人大代表、南開大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士陳軍團(tuán)隊(duì)研發(fā)的固態(tài)電池，目前已經(jīng)達(dá)到了每公斤400瓦時(shí)的水平，預(yù)計(jì)在未來(lái)1至2年內(nèi)將達(dá)到600瓦時(shí)每公斤，屆時(shí)電動(dòng)汽車充一次電能夠行駛超過(guò)1000公里，并且在快速充電、低溫性能和安全性能方面都有顯著提升。

從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將普遍突破800公里，甚至達(dá)到1000公里以上。這將大大緩解消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，讓電動(dòng)汽車的使用更加便捷和高效。隨著電池技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航達(dá)到更高的里程數(shù)值得期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）