使用劣質機油時更換時間如何調整？

使用劣質機油時更換時間得調整。

正常情況下，全合成機油推薦每行駛10,000公里或一年更換一次；半合成機油的更換周期一般在7,500公里或7 - 8個月；礦物質油則建議每5,000公里或6個月更換。但劣質機油性能不如優質的，所以更換時間要大幅提前。

如果使用的是劣質礦物質油，原本礦物質油是5000公里或6個月更換，鑒于劣質機油的潤滑、冷卻等性能差，可能3000公里左右或4個月就得更換 。因為其在高溫下更易發生物理變化，機油分子性能快速減弱，無法長時間為發動機提供良好保護。長時間使用劣質礦物質油，發動機磨損會加劇，提前更換能減少這種磨損。

要是使用劣質半合成機油，正常半合成機油7500公里或7 - 8個月更換，現在可能5000公里左右或5 - 6個月就要更換。劣質半合成機油在應對發動機工作產生的高溫、壓力等情況時，表現遠不如優質半合成機油，為保證發動機正常運轉，得縮短更換周期。

對于劣質全合成機油，原本全合成機油10000公里或一年更換，這時可能7000公里左右或8 - 9個月就要換。雖然全合成機油本身性能好，但劣質的全合成機油在抗氧化、抗磨損等方面大打折扣，發動機長時間使用這樣的機油，內部部件摩擦增大，影響發動機壽命，縮短更換時間能降低損害。

除了考慮機油本身性質，車輛使用情況也影響更換時間。經常在城市擁堵路況行駛，發動機空轉多、負荷不穩定，對機油需求大，即使使用劣質機油，更換時間也要適當提前。而常跑高速，發動機運轉穩定、磨損小，更換時間可相對推遲一點，但也不能太久，畢竟是劣質機油。

總之，使用劣質機油要謹慎對待更換時間，及時更換才能保障發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）