風光藍電E5的操控感受好不好

風光藍電E5的操控感受相當好。

它行駛質感舒適，“以電為主，電驅優先”，駕駛體驗很棒，平順性超出色，低速行駛安靜得跟純電動車一樣。有EV和HEV兩種工作模式，能依據不同場景選擇。在HEV模式下，發動機介入毫無感覺，動力切換順暢，對日常代步來說特別友好。

還有經濟、標準和運動三種駕駛模式，標準模式兼顧性能輸出與乘坐舒適性，適合日常出行。在城市擁堵路況中優勢盡顯，可純電行駛，饋電時發動機介入補能，制動或下山還能回收能量。

底盤調校得恰到好處，方向盤轉向力度適中，指向精準，路感反饋良好。懸掛系統處理顛簸路面的能力出色，能有效減輕車身震動。

風光藍電E5座椅符合人體工程學，支撐和包裹感佳，長時間駕駛也不易疲勞。車內噪音控制到位，空調制冷效果顯著。

智能配置上，HUAWEI HiCar 3.0車機系統讓手機與車輛互聯便捷，多種安全輔助系統提供全面保障。

動力性能強勁，搭載弗迪動力1.5L插混專用發動機和DHT300電混系統，電池容量19.4kW·h，暢享型售價9.98萬元，NEDC純電續航里程可達100km，0-50km/h加速時間短，動力響應迅速，操控順暢又靈活。有車主說在山路行駛輕松還能超車。

它提供18英寸和19英寸兩種規格輪圈選擇，采用低風阻設計，既讓車輛外觀更時尚運動，又提高了整車穩定性和操控性能，還降低高速行駛時的氣動噪音和能耗，提升行駛平穩性。

試駕時操控穩定性表現優秀。底盤調校偏舒適，低速過減速帶車輛無明顯晃動，高頻振動少，懸架對車身控制穩固。車速超50km/h時，前橋無明顯沖擊和余震。急轉彎加速行駛，車身無明顯傾斜，穩定性強，整體底盤抓地力強。

轉向設定精準，操控靈敏。運動模式下，輕踩踏板就能感受到不錯的動力儲備，推背感強且不過于激進，新手司機也容易上手。

其靜謐性強，胎噪和風噪小，全工況電驅占比超80%、市區工況電驅占比99%，低速行駛幾乎聽不到發動機介入聲音。動能回收有3種力度可調節，還不與駕駛模式綁定，能根據自身駕駛習慣調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）