北京現(xiàn)代新勝達(dá)的動(dòng)力性能怎樣

北京現(xiàn)代新勝達(dá)動(dòng)力性能超棒。

它動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。全系搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 182kW（247 馬力），峰值扭矩為 353N·m ，傳動(dòng)匹配 8 擋手自一體變速箱。這個(gè)變速箱換擋特別平順，響應(yīng)還快，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能充分施展，在城市道路超車、并線都能輕松應(yīng)對，動(dòng)力輸出干脆利落。

新勝達(dá)還有 2.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 277 馬力，匹配 8 速雙離合自動(dòng)變速箱，并且有前驅(qū)或四驅(qū)車型可選。四驅(qū)車型的動(dòng)力分配合理，在復(fù)雜路況像雪地、泥濘道路上，能把動(dòng)力精準(zhǔn)送到需要的車輪，提供強(qiáng)大抓地力和通過性，輕松通過各種障礙。

另外，曾作為進(jìn)口車型時(shí)搭載的 2.4L 全鋁 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，最大功率達(dá) 138kw/6000rpm，扭矩達(dá) 284Nm/4500rpm ，相比舊款有顯著提升。百公里加速僅需 11.7 秒，對于一輛重達(dá) 1860 公斤的大型 SUV 來說，這個(gè)成績很亮眼。在實(shí)際駕駛中，2.4 的 6 速手自一體變速器換擋順暢，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

新勝達(dá)還配備 1.6 升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力和油耗。在市區(qū)走走停停的路況下，電機(jī)可以及時(shí)介入，讓起步更輕快，還能降低油耗。在高速行駛需要加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供充足動(dòng)力。

車輛底盤懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)。同時(shí)操控性能也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，在動(dòng)力輸出過程中能保證車輛穩(wěn)定，無論是急加速還是高速行駛變道，都能給駕駛者足夠信心。

總之，北京現(xiàn)代新勝達(dá)的動(dòng)力性能在同級別車型里表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）