汽車空調原理圖是如何隨著技術發展而演變的？

1927年美國紐約市場出現首臺汽車空調裝置，只能制熱，利用汽車冷卻水加熱取暖，其原理圖簡單，僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器組成，實現單一供暖功能 。

1939年能制冷的汽車空調發明，這時候制冷系統原理出現，通過壓縮機、冷凝器等部件，采用蒸氣壓縮式制冷，制冷劑在封閉管路循環，壓縮氣體、放熱液化、減壓氣化來實現制冷 。

1954年冷暖一體化空調誕生，原理圖中加入了取暖和空氣凈化等部分，取暖多采用冷卻液加熱式，用鼓風機將暖風水箱熱空氣吹入車內，同時制冷系統不斷優化，具備控制車內溫度、濕度及通風功能 。

1964年自動控溫的汽車空調裝置出現，原理圖中新增自動控制系統，通過傳感器反饋信息自動調節車內溫度，能根據設定溫度自動調整制冷或制熱強度 。

1979年美日推出電腦自動控制的汽車空調設備系統，標志著汽車空調技術進入新階段，電腦對溫度、風量和流向精準測量控制，進一步提升舒適度，還能進行故障檢測 。

隨著技術發展，汽車自動空調系統原理圖涵蓋制冷、取暖、通風、自動控制、空氣凈化五大部分 。制冷系統由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器等組成，是核心部分；取暖系統利用冷卻液加熱，通過鼓風機送暖；通風系統吸入新鮮空氣并分配到車廂各處；自動控制系統由傳感器、控制中樞、執行器組成，實現智能調節；空氣凈化系統提升車內空氣質量 。

如今汽車空調原理圖還在不斷演變，更智能、更高效、更環保，給駕乘人員帶來更舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）