長城騰翼C30改裝排氣對動力有多大影響？

長城騰翼C30改裝排氣對動力的影響因改裝方式而異。

只改排氣尾喉，對動力基本沒影響，主要作用是讓車輛外觀更好看。

改直排的話，高轉動力會有一定提升。這是因為直排減少了排氣的阻礙，讓廢氣能更快速地排出，在高轉速時發動機的排氣更順暢，從而使動力有所增強。不過低轉速扭矩會有較大損失，起步就會顯得比較弱。

改回壓鼓能增強中低轉速扭力，起步會變得更敏捷。它通過特定的結構，使排氣在管道內形成一定的回壓，有助于中低轉速時的廢氣排放和進氣，增強扭力。但在高轉時扭矩輸出會降低，高轉時動力輸出不夠順暢。

S鼓外回壓能提升中低轉速扭力，讓起步更快、爬坡更有力，聲音低沉在80分貝左右。它在提升中低扭的同時，對高轉速馬力影響不大，只是高轉速會有輕微共振。

內回壓能在不損失馬力的前提下提升中低轉速扭力，而且沒有共振問題。半回壓同樣能提升中低轉速扭力，聲音90分貝左右。

橢圓型扁鼓能在全轉速范圍提升動力，高轉速時85分貝左右。

總體來說，長城騰翼C30原車排氣是經過綜合平衡設計的，改裝排氣提升動力有限。如果真想提升動力，換好火花塞是相對實在的辦法。當然，要是換更順暢的三元催化器，在高轉速時發動機性能可能會略有提升。不過只改中段和尾段排氣，很難顯著提升性能。

在改裝排氣時，為了提升性能，要選質量好的產品，找專業改裝人員。要是只為美觀，加個尾喉之類做些視覺改變就行，但要注意不能影響車輛合法性和性能。

比如頭段改裝選隔熱好的不銹鋼或鈦合金材質，能降低排氣溫度。三元催化選100 - 300鉬的改裝頭段，可提升排氣順暢度增強性能。

中段改裝會影響回壓和消音，可能影響低扭，最好和ECU升級同步。尾段消音鼓和閥門能控制排氣走向，實現不同聲浪，材質常見的是不銹鋼，鈦合金則更頂級。管壁厚度影響聲音，薄管壁聲音高亢，厚管壁聲音低沉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）