氮氣和普通氣在汽車輪胎使用上有什么區別

氮氣和普通氣在汽車輪胎使用上區別還真不少。

先說安全性方面，高純氮氣無氧、無濕、無油，熱膨脹系數低。這意味著它能有效降低輪胎積熱速度，輪胎溫度不容易快速升高，爆胎的可能性就大大減少啦。普通氣里有氧氣等成分，在高溫等情況下，輪胎積熱快，就容易引發爆胎。而且氮氣不會因為溫度變化而大幅改變體積，在高溫天氣下，能避免胎壓過高導致爆胎，普通氣就沒這優勢。

再講講靜音性，氮氣音頻電導率低，在一定程度上能降低行駛中輪胎產生的噪音，提高駕駛寧靜度。不過這效果不算特別明顯，如果對靜音要求特別高，可能還得在輪胎選擇上多下功夫。

輪胎使用壽命這塊，氮氣的優勢就比較突出了。氮氣胎壓穩定，體積變化小，能降低輪胎不規則摩擦的可能性，輪胎磨損更均勻，壽命自然就延長了。氮氣分離裝置還能排除空氣中雜質，有效降低輪胎內襯層氧化程度，也不會腐蝕金屬輪輞，進一步延長輪胎使用壽命。普通氣里的氧氣會和輪胎橡膠、鋼絲發生氧化反應，讓橡膠和鋼絲老化加快，輪胎壽命也就縮短了。

還有一點，氮氣比普通氣更輕，理論上能讓汽車更省油，雖然省的油可能不算多，但積少成多也是好處。而且氮氣屬于不可燃、不助燃的氣體，爆胎率大大降低，這對于行車安全來說太重要了。

總的來說，在汽車輪胎使用上，充氮氣在安全性、輪胎壽命等方面都有優勢，雖然充氮氣可能成本會高一些，但從長遠看，還是很值得考慮的，能給咱們的行車帶來更多保障和便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）