如何選擇適合自己車輛的進氣流量傳感器

選擇適合自己車輛的進氣流量傳感器，先了解汽車發動機電控系統類型。汽車電控系統分以空氣流量計為代表的 L 型和以進氣壓力傳感器為代表的 D 型。

空氣流量計直接測進氣量，裝在空濾后和節氣門前管道，響應快、精度高，價格高，多用于中高端車；進氣壓力傳感器間接測進氣量，裝在節氣門后和進氣門前，收油門時精度高、價格便宜，多用于低端車，有些車如別克會同時裝這兩種，以 L 型為主。

空氣流量計有翼板式、卡門渦旋式和熱線熱膜式。卡門渦旋式利用漩渦數量與流量成正比測量；熱線式響應快但流速不均時誤差大、鉑絲易斷，應用少；熱膜式可靠性高、誤差小、性能好、成本低，更值得選用。

熱式流量傳感器應用廣泛，像熱膜式通過加熱傳感單元測氣流帶走熱量反映氣體質量流量，工作范圍 0.11 至 103 立方米/分鐘，工作溫度 -40℃ 至 120℃，精度誤差小于 2%。

還要考慮傳感器工作范圍、溫度和精度等技術指標。比如 ISWEEK 公司的 AFE -01 流量芯片，高靈敏度、體積小、耐高溫，有良好溫度補償電路，適合發動機進氣流量計；車載充氣泵流量監測也可用熱式空氣流量傳感器，如 ISWEEK 工采網的 AFE - 01 氣體流量傳感器，加熱和響應時間短，能檢測微小流速變化。

進氣流量傳感器價格跨度大，常見的 100 元至 600 元，不同品牌車型價格差異明顯，寶馬換一個約 1700 元，東風日產奇駿的一般 200 元左右，經濟型車可能 100 多元，高端車型更高。市場有副廠產品，價格便宜但質量參差不齊，建議選原廠產品，去 4S 店購買保證質量和適配性。

不同車型進氣流量傳感器在檢測方式、測量類型和傳感器類型有差異。檢測方式分直接和間接測量進氣量，直接測量的空氣流量計有翼板式、卡門渦旋式、熱線熱膜式；間接測量的如進氣壓力傳感器。卡門渦旋式又分光電式和超聲波式，空氣流量計還有體積流量型和質量流量型，質量流量型測量更準確。

奔馳、寶馬、大眾等常用熱膜式空氣流量計，安裝在進氣管控制燃油噴射量達到最佳燃燒效果。

總之要綜合多方面因素，為車輛選到合適的進氣流量傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）