三菱奕歌發動機多大馬力才適合越野路況

三菱奕歌搭載的 1.5T 發動機，有 170 馬力，對于越野路況來說，在很多場景下是比較合適的。

這臺發動機型號為 4B40 ，運用了雙噴射+MIVEC 技術+全鋁缸體等技術。雙噴射技術也就是混合噴射，巧妙結合缸內直噴與進氣道噴射，能讓發動機在不同工況下都有好的表現，提升燃油經濟性還能減少積碳。MIVEC 技術可在不同工況下調節氣門正時，還能降低渦輪遲滯，提升響應速度，做到踩油門就有動力輸出。全鋁缸體則減輕了發動機重量。

在 2000 轉速時，這臺發動機能帶來 250 牛·米的峰值扭矩，轉速攀升到 5500 轉時達到最大功率，并且此時扭矩輸出仍能保持在 85%以上。

與它匹配的模擬 8 速 CVT 變速箱，高效可靠又耐用，能提供平順換擋體驗。

實際越野駕駛中，奕歌不僅發動機性能出色，還有四輪獨懸和 S-AWC 超級四驅系統。四輪獨懸也就是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，能提供舒適操控感和穩定性。S-AWC 超級四驅系統相比普通適時四驅多出前橋主動差速鎖和中央差速鎖，還自帶砂石/雪地/自動三種駕駛模式。

如果是輕度越野，像非鋪裝路面、濕滑山路等情況，奕歌的 170 馬力發動機搭配四驅系統完全能應對。發動機的動力輸出以及四驅系統的加持，能讓車輛在這些路況下有不錯的通過能力和適應能力。

要是重度越野，雖然 170 馬力可能不太夠，但也不是完全不行。不過重度越野對車輛整體要求高，可能需要更強大的動力以及專業的越野配置升級，比如加強懸掛系統、更換專業越野輪胎等。

但對于大多數普通越野場景，奕歌 170 馬力的發動機以及相關配置是能夠滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）