全合成潤滑油和半合成潤滑油有什么區別

全合成潤滑油和半合成潤滑油區別在這。

基礎油方面，全合成潤滑油由人工合成，用四類、五類基礎油；半合成潤滑油由天然礦物油和全合成機油混合，用三類基礎油。

更換周期上，全合成潤滑油較長，通常為一年或10000公里；半合成潤滑油較短，通常為半年或7500公里。

適用溫度不同，全合成潤滑油能在更寬泛溫度范圍使用，適應性強；半合成潤滑油對環境要求較高，適應性不如全合成潤滑油。

適用車況有別，全合成潤滑油適用于各種嚴酷惡劣條件，像渦輪增壓發動機、高端豪華車；半合成潤滑油更適合經濟性小排量且駕駛平順的車型。

添加劑上，全合成潤滑油使用的添加劑TBN含量高，有助于延長機油壽命和清潔發動機；半合成潤滑油使用的添加劑TBN含量低，機油保養周期縮短，可能產生硫化鹽灰。

穩定性上，全合成潤滑油波動性更小、更穩定、摩擦力更小、機油粘度不隨溫度改變而改變；半合成潤滑油穩定性相對較低。

價格上，全合成潤滑油較高，半合成潤滑油較低。

對發動機的保護方面，全合成潤滑油能提供更好的保護和清潔效果；半合成潤滑油效果相對較弱。

性能特點也有差異。全合成潤滑油粘度指數較高，有更好的高溫粘度和低溫流動性，能適應更廣泛溫度范圍；抗氧化性能強，高溫下能保持較好穩定性，不易變質；清潔性能強，能有效抑制積碳和油泥形成，保持發動機內部清潔；抗磨性能好，能減少發動機磨損，延長使用壽命；燃油經濟性好，能提高發動機燃油效率，降低油耗。半合成潤滑油粘度指數相對較低，高溫粘度和低溫流動性不如全合成潤滑油；抗氧化性能相對差，易氧化變質；清潔性能相對弱，需定期清洗發動機內部；抗磨性能相對差，對高負荷或長時間運行車輛不太適用；燃油經濟性相對差。

適用場景上，全合成潤滑油適用于各種惡劣駕駛環境、長期高速行駛、高性能、豪華、運動等類型車輛；半合成潤滑油適用于相對溫和駕駛環境、中短途行駛、普通家用車或小型車，滿足基本潤滑需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）