三菱帕杰羅勁暢采用的是非承載式車身嗎

三菱帕杰羅勁暢采用的是非承載式車身。

非承載式車身和常見的承載式車身有本質區(qū)別，非承載式車身的車殼與大梁能完全分離，形成獨立承載結構；而一般家用車和城市SUV用的承載式車身，車殼與大梁不能完全分離，底盤是前副車架和后副車架的組合。

很多硬派越野車都會選擇非承載式車身，因為其抗扭性能更強，能應對更惡劣路況。帕杰羅勁暢作為一款硬派越野車，非承載式車身是其標配之一。它還有整體橋懸架和全時四驅系統(tǒng)，這三樣共同構成其核心競爭力。

帕杰羅勁暢的非承載式車身為其強大的越野性能提供了有力保障。其堅固的底盤是抵抗扭力和應對惡劣路況的關鍵。在復雜的越野環(huán)境中，非承載式車身能讓車輛更好地適應。

帕杰羅勁暢搭載3.0L V6自然吸氣引擎，最大功率154kW，最大扭矩291N·m，匹配愛信8AT變速箱，動力充沛還兼顧燃油經(jīng)濟性。還有三菱引以為傲的第二代超選四驅系統(tǒng)，能在100KM/H時速以下兩驅和四驅自由切換，全系標配兩把差速鎖。

其前懸為雙橫臂獨立懸掛，后懸是整體橋懸架，通過性強。軸距2800毫米，長寬高分別是4825毫米、1815毫米和1800毫米，最小離地間隙218mm，通過性不錯。

內飾有不少金屬條裝飾，部分配置實用，比如后排獨立空調出風口和車載凈化器，座椅對身體支撐到位。

新款車型外形硬朗大氣，3根粗壯金屬條橫穿車標與兩側燈組相連，前格柵位置靠下，表面是簡單熏黑網(wǎng)格設計，遠近大燈組外形方正且均配備LED光源，一側裝飾了粗壯金屬條形成X造型。車身魁梧高大，車頂幾乎純平，腰線強化了車身造型的力量感。車尾造型簡潔，夸張擾流板增添動感氣息，不規(guī)則尾燈點亮后視覺效果獨特。

總之三菱帕杰羅勁暢的非承載式車身讓它在越野領域表現(xiàn)出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）