發動機構造包括哪兩大機構和五大系統

發動機構造包括兩大機構和五大系統。

兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構，五大系統是燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、起動系統。

曲柄連桿機構主要由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分構成。它能把燃料燃燒產生的熱能，轉變成活塞往復運動的機械能，再經連桿讓活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，進而對外輸出動力，是發動機實現工作循環、完成能量轉換的關鍵運動零件。

配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成，主要部件包含進氣門、排氣門、挺柱、搖臂、凸輪軸正時齒輪等。其作用是按照發動機每個氣缸內工作循環和發火次序要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，讓可燃混合氣及時進入氣缸，也能及時從氣缸排出廢氣。

燃料供給系統由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成，包含汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等。它能根據發動機需求，配制出適量和一定濃度的混合氣供入氣缸，還能將燃燒后的廢氣排出到大氣中。

潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器、機油壓力表、溫度表和機油管道等構成。可向作相對運動的零件表面輸送定量清潔潤滑油，實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件磨損，還能對零件表面清洗和冷卻。

冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成。能把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，確保發動機在適宜溫度狀態下工作。

點火系統在汽油機中較為重要，能按時在火花塞電極間產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。

起動系統主要由起動機及其附屬裝置組成，像蓄電池、起動控制與傳動機構等。可以將蓄電池的電能轉換成機械能，讓靜止的發動機起動并轉入正常運轉狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）