奧迪A4的剎車(chē)卡鉗裝在前面還是后面？

奧迪A4的剎車(chē)卡鉗裝在后面。

大多數(shù)前置前驅(qū)車(chē)，因發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，前輪前面空間被塞滿，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只能放在后輪后側(cè)，所以前輪剎車(chē)卡鉗基本前置。而后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，前方空間足夠布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，卡鉗往往后置。奧迪很多車(chē)型雖是前置前驅(qū)，但發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，所以卡鉗放在后面，像A4L就是如此。

不同配置的奧迪A4L，原車(chē)卡鉗有所不同。A4L 40的前置剎車(chē)盤(pán)是330mm，搭配單活塞浮動(dòng)卡鉗；A4L 45則是前置380mm剎車(chē)盤(pán)，搭配4活塞固定式剎車(chē)卡鉗，且45的卡鉗是前四后二。

剎車(chē)卡鉗位置由多種因素決定，比如轉(zhuǎn)向橫拉桿的位置。卡鉗的位置是擺臂結(jié)構(gòu)決定的，有的車(chē)方向機(jī)拉桿和底盤(pán)其它拉桿組合起來(lái)，有的放在前面有的放在后面，為了不影響擺臂，剎車(chē)卡鉗的位置也會(huì)隨之前后調(diào)整。

后輪卡鉗布置相對(duì)靈活，一般優(yōu)先考慮整車(chē)配重，大多前置，也有因車(chē)輛配重需求后置或斜置的。

剎車(chē)卡鉗的位置不會(huì)影響剎車(chē)性能，不管卡鉗裝在車(chē)輪的幾點(diǎn)鐘位置，卡鉗力矩的大小和方向都一樣，不會(huì)影響制動(dòng)力矩狀態(tài)。卡鉗位置也不會(huì)影響剎車(chē)點(diǎn)頭程度，剎車(chē)點(diǎn)頭程度由翻滾力矩決定，而翻滾力矩大小由制動(dòng)力矩決定，制動(dòng)力矩大小由卡鉗力矩決定，卡鉗力矩大小和卡鉗位置無(wú)關(guān)。

改善剎車(chē)點(diǎn)頭的辦法是降低車(chē)身重心、拉長(zhǎng)軸距、增加避震強(qiáng)度、縮短避震行程，對(duì)于普通車(chē)主最簡(jiǎn)單的是盡可能避免急剎車(chē)。每次保養(yǎng)時(shí)記得讓師傅檢查剎車(chē)片厚度，薄了要及時(shí)更換。

要是想改裝奧迪A4的剎車(chē)卡鉗，安裝前要處理軸頭鐵銹、安裝橋位，套上剎車(chē)盤(pán)并檢查與擋泥板有無(wú)觸碰。套上卡鉗后按原車(chē)線路安裝鋼喉，排卡鉗空氣，最后裝上輪轂。新裝剎車(chē)有磨合期，讓剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)皮完全接觸，剎車(chē)效果才能完全體現(xiàn)。

改裝卡鉗要考慮活塞面積，追求性能可選4活塞或6活塞，但單邊活塞總面積要小于等于原車(chē)單活塞面積，否則可能推不動(dòng)或腳感軟。活塞數(shù)量影響腳感細(xì)膩程度，多活塞卡鉗輕踩、中踩、全力踩能推出不同大小活塞，提供細(xì)膩腳感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）