哪個國家的技術支撐了蓮花汽車的發展？

英國的技術支撐了蓮花汽車的發展。

蓮花汽車是英國的傳奇品牌，1952 年由工程師科林·查普曼創立。英國蓮花工程為蓮花汽車提供了核心技術支持，讓其擁有獨特設計、卓越性能和深厚工程技術底蘊。

英國蓮花的發動機技術十分出色，擁有“CPS 可變氣門升程系統+VIM 可變進氣歧管系統”兩大核心技術。像蓮花汽車 T5 搭載的發動機，這一技術讓發動機在 1500 轉、2500 轉和 4000 轉三個區域均有扭矩峰值，保障整車在起步、低速和高速三個階段的加速性能。CPS 可變氣門升程技術能讓車在低轉速下省油，高轉速時動力強勁。VIM 可調進氣歧管技術讓車在低轉速下產生大扭矩，高轉速下爆發出高動力。

上個世紀末期蓮花汽車被馬來西亞的寶騰集團收購，蓮花工程在馬來西亞的分公司承擔起寶騰集團和蓮花工程合作項目的跟進工作，不過核心技術依舊源于英國。后來蓮花汽車進入中國市場，由國內的青年汽車和馬來西亞寶騰公司合作生產，依然是蓮花工程提供技術支持。青年汽車引入德國 MAN 的技術精髓，有一定技術實力，其收購英國蓮花平臺后延續和發揚了蓮花高性能跑車傳統。

蓮花汽車后續的發展也與英國緊密相關，吉利集團計劃投資 19 億美元重振蓮花汽車，并在英國建設工廠及研發中心，為蓮花汽車的發展提供強大的資金和技術支持。蓮花汽車未來專注于混合動力和電動車領域發展，在英國的資源和技術支撐下，推出了全新的高底盤跨界休旅車 Lotus Eletre 等車型，該車性能出色，預計銷量可觀。

所以說英國的技術對蓮花汽車的發展起到了關鍵支撐作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）