不同車型的汽車電子防盜系統有何差異

不同車型的汽車電子防盜系統在多個方面存在差異。

微型車像奧拓、夏利等，因成本限制，原車基本沒防盜措施，最好后期加裝防盜裝置。

不同車系之間也有區別，德系車和日系車的發動機電子防盜會因品牌和價位不同而有差異。豪華車的防盜系統復雜，低價車相對簡單。

大眾汽車不同系列防盜系統有不同版本。寶來系列就有多種防盜系統。5c防盜系統集成發動機電控轉向、車身電腦及防盜電腦模塊，各模塊通過CAN總線通訊協同工作，智能化程度高。5a防盜系統以智能鑰匙為主要識別手段，更側重單獨模塊或傳統機械手段，像防盜燈。

大眾車系各代防盜系統也有明顯區別。第一代以固定碼為特征，核心組件是單獨的防盜控制單元。第二代升級到“固定碼 + 可變碼”模式，防盜控制單元集成至組合儀表，增加車輛識別復雜性，采用網絡數據傳輸提高安全性。第三代繼承可變碼機制，強化識別過程，包括17位底盤號和加密技術。第四代采用在線匹配方式，繼承前幾代核心原理，更新操作方式適應技術發展。

雪鐵龍C2采用“多路傳輸系統”，防盜性能出色。大眾新車型如攬境配備第五代防盜器，與第四代相比，更換防盜組件和進行防盜系統匹配更簡便智能，匹配程序只需一個選項，且裝備雙離合變速箱的車輛多了變速箱控制單元這個防盜組件，第五代各品牌間元件還可互換。

汽車防盜系統按結構分為機械式、電子式、芯片式和網絡式，現在以電子化為主并向網絡化轉變，按設置方式分為固定碼型和跳碼型。

機械鎖防盜常見的有方向盤鎖和排擋鎖，方向盤鎖多數車主會用且無需安裝，排擋鎖需鉆孔安裝所以用的人少，新型變速器鎖貴還得換原換擋手柄，但機械鎖能拖慢偷車賊作案時間。

電子式防盜系統分單向和雙向，單向能開關車門、報警等，有的還能控制發動機啟動熄火，雙向更先進能讓車主了解車的情況，只是有效范圍不大。

好多新車有原廠防盜裝置，有的用隱形IC卡，車主在車3 - 5m內防盜報警器自動解鎖，離開5m車門自動上鎖 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）