牽引力控制對車輛燃油經濟性有何影響

牽引力控制對車輛燃油經濟性有影響。它能通過感知車輪滑動，調整車輪動態(tài)力分配，提高輪胎抓地力，避免車輛起步或加速時打滑造成的能量浪費，從而有助于提高燃油經濟性。

在濕滑路面，能減少車輪空轉，讓動力更有效地用于行駛，節(jié)省燃油。

從燃油經濟性角度看，牽引力控制系統(tǒng)介入雖可能有額外能量消耗，但通常不明顯。在干燥路面上，關閉它可能有輕微燃油節(jié)省，但差異極小。比如數(shù)據(jù)顯示，干燥路面開啟時燃油消耗7.5升/100公里，關閉時7.4升/100公里。在濕滑路面關閉反而可能增加燃油消耗，像濕滑路面開啟時燃油消耗7.8升/100公里，關閉時8.2升/100公里 。

另外關閉牽引力控制還可能讓車輪更容易打滑，駕駛者需更頻繁踩油門，導致燃料效率下降。因為一旦車輪打滑，動力無法有效傳輸?shù)铰访妫托枰鄤恿砭S持行駛，反而費油。

而牽引力控制系統(tǒng)主要是限制發(fā)動機的輸出扭矩，最大程度地減少打滑造成的失控隱患。它跟油耗基本沒什么關系，不會因為關閉而節(jié)省燃料。在正常行駛條件下其激活頻率不高，不會過多增加能量消耗。

牽引力控制系統(tǒng)能減少車輪打滑，使車輛更穩(wěn)定，從而提高燃油效率和行駛舒適度。而且它與防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）相互配合使用時，可進一步增強車輛的安全性能。在不同行駛速度下，它們能協(xié)同作用，減小打滑風險，防止車輛失控。

所以，總體而言，牽引力控制對車輛燃油經濟性有積極影響，關閉它不僅不能省油，還可能帶來安全隱患，不建議關閉，應保持其開啟，在保障行車安全的同時，一定程度上也有利于燃油經濟性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）