英仕派長途風險大跟懸掛系統有關嗎

英仕派長途風險大跟懸掛系統關系不大。

英仕派前懸是“麥弗遜式獨立懸掛(鋁合金下托臂+橫向穩定桿)”，后懸是“多連桿式獨立懸掛(橫向穩定桿)”，這樣的懸掛配置能很好地保證車輛在行駛中的穩定性和舒適性。從前后懸掛形式來看，和雅閣基本一致，能為長途行駛提供可靠保障。

在實際用車中，車主對英仕派各方面表現都較為滿意。其2024款車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統采用CVT變速箱，最大功率192匹馬力，最大扭矩260牛米，百公里綜合油耗6.7升，動力性能強于凱美瑞以及天籟，為長途行駛提供了充足動力。

英仕派在不同路況下都有不錯的表現。暴雨天氣道路積水嚴重時，它的底盤高度合適，沒那么容易被積水困住。而且在濕滑路面上，得益于懸掛系統和輪胎的配合，還有車輛電子穩定系統的輔助，車輛穩定性出色，能按駕駛者操作穩定前行，不會出現側滑等危險情況。

在路況復雜的老城區道路，英仕派尺寸合適，轉向系統精準，起步和低速行駛反應迅速，操控輕松。在彎道頻繁路段，插電混動系統的發動機和電機能合理分配動力，爬坡也沒問題。

英仕派跑高速非常穩。它采用先進的底盤技術和懸掛系統，能有效吸收路面震動，提供優異的支撐性。同時，先進的發動機技術能提供強勁動力輸出，讓車輛在高速行駛時更加順暢。

有車主反饋，這款車在高速公路上以180甚至190公里/小時的速度行駛都不會出現抖動、搖晃現象。

總之，英仕派的懸掛系統以及其他各方面性能，都讓它在長途行駛時有著出色的表現，長途風險不大，可以放心駕駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）