熱車發動機時有噠噠的響聲是怎么回事

熱車發動機時有噠噠的響聲，原因和解決辦法如下。

活塞環磨損，活塞和發動機缸套間一般裝三個活塞環，活塞環磨損或損壞，會讓活塞與缸壁間隙變大，機油進入燃燒室，引起燃燒不完全和噪音，解決辦法是更換損壞的活塞環。

氣門的磨損和過度磨缸，氣門是將空氣和燃料混合物推入發動機缸內的關鍵組件，氣門磨損或太薄無法正確密封，會導致氣體泄漏和噪音，缸套磨損過度會使活塞與缸套間隙過大產生噪音，要更換磨損的氣門和缸套。

曲軸和連桿軸承損壞，曲軸和連桿軸承是發動機核心部件，通過起重作用讓活塞在缸壁內上下移動，若其中一個軸承失效，會產生噪音，更換需專業技術和設備。

油泵或渦輪增壓器出現問題，某些車型發動機可能因油泵或渦輪增壓器故障造成發動機噪音增加，要更換故障的油泵或渦輪增壓器。

曲軸軸承磨損，發動機工作時，曲軸主軸與曲軸軸承間的磨擦會導致軸承磨損，發出類似金屬摩擦的聲音，解決辦法是更換新的曲軸軸承。

缸套磨損，缸套正常磨損會導致發動機噪音及性能下降，需定期更換缸套。

廢氣回收閥出現問題，廢氣回收閥負責控制廢氣回收，出現問題會影響發動機工作效率，產生噠噠響聲，需修復或更換廢氣回收閥。

潤滑系統存在問題，發動機運行時，皮帶輪、齒輪、曲軸連桿和凸輪等零部件互相之間的接觸面需潤滑油潤滑和冷卻，若發動機油液不足或質量不過關，零部件間摩擦增加，發出噠噠聲，要及時檢查發動機潤滑油，確保油面正常且質量合格，油質差要及時更換。

氣門部件存在問題，發動機中的氣門部件受高溫高壓等極端工作環境影響，工作次數多且頻繁，氣門彈簧、膠墊等零部件可能損壞或失效，能量不穩定產生噪聲，氣門部件不能直接檢查和維修，需由專門技師維修或更換相關零部件。

活塞、連桿軸承磨損嚴重，活塞或連桿的五金件出現較嚴重磨損，發動機噠噠聲音量通常較大，同時發動機工作效率會顯著下降，若懷疑此問題，應到維修站解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）