長安逸動ev460網(wǎng)約車版怎么樣

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它的操控與舒適性相當出色，采用前麥弗遜式與后多連桿獨立懸架設計，這種組合在同級車型里少見。前懸架是液壓圈梁式設計，這可提升車輛穩(wěn)定性，強化車身剛性，還能讓駕駛者享受更好的操控樂趣，保障行車安全。后懸架的多連桿結構，帶來轎車級的減震舒適性，優(yōu)化加速和制動的平順性，還能減少輪胎磨損，駕駛體驗很高級。

充電速度上，表現(xiàn)令人滿意。從30%電量充至80%只需半個小時，從零充滿電也僅需50分鐘。日常出行中，稍作停留就能補充足夠電力，滿足大部分工作或休閑行程需求。

續(xù)航能力也不錯，官方續(xù)航里程460公里，實際使用中能滿足日常通勤。而且駕駛體驗好，操控性、穩(wěn)定性以及舒適性都獲用戶好評，電動車加速響應快，駕駛輕松。

性價比方面，售價相對合理，考慮到續(xù)航能力和配置，不少用戶覺得性價比高。并且網(wǎng)約版車型享受國家新能源汽車補貼政策，降低購車成本。

在外觀上，雖與汽油版逸動相似，但整體風格大方，前臉設計成功。內飾細節(jié)精細，布局合理，讓人感覺舒適自在。

動力上，最大功率100kW，最大扭矩245Nm，底盤采用前麥弗遜后多連桿結構，比汽油版更有優(yōu)勢。整車駕駛體驗穩(wěn)定，底盤緊湊扎實，能很好過濾地面顛簸，偏向舒適性的調整讓乘客乘坐體驗佳。

售后服務也不錯，售后服務網(wǎng)絡覆蓋廣泛，維修保養(yǎng)方便快捷，官方提供了完善的售后服務保障。

隨著新能源汽車市場不斷發(fā)展，長安逸動ev460網(wǎng)約車版市場前景被普遍看好，有望在網(wǎng)約車市場占據(jù)更大份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）