方向盤抖動該做動平衡還是四輪定位？

方向盤抖動該做動平衡還是四輪定位，得看具體情況。

先來說說汽車動平衡和四輪定位分別是啥。汽車動平衡主要是確保車輪質量分布均勻，因為輪胎旋轉時重量分布不均會產生離心力，導致方向盤抖動，特別是高速行駛時更明顯，可通過動平衡機在輪轂相對位置加裝小量配重校正不平衡。

四輪定位則是調整車輪與車身的相對角度，確保輪胎行駛時與道路表面平行且垂直，涉及調整車輛懸掛系統的前束、后束、傾斜角和內傾角等關鍵參數。

如果是輪胎質量分布不均勻導致方向盤抖動，比如胎面不規則磨損、裂縫、鼓包，輪胎內部進水或補胎液殘留，胎壓過高或過低，鋼圈內部粘連過多泥土，鋼圈變形等情況，處理完這些故障后，要對輪胎做動平衡處理。

像在常規行駛時，車速在90 - 120km/h的車速下，方向盤發生抖動或震動，一般是前輪輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落引起的，這種情況可通過車輪動平衡來解決。

要是因為懸掛問題導致方向盤抖動，比如減震器漏油、支臂膠套磨損、拉桿球頭松曠等故障，處理方法是更換底盤損壞的零部件。這種情況不需要做動平衡，但一定要做四輪定位，因為拆裝過程中零部件移位會使底盤數據變化，需要重新四輪定位并修正前束、傾角等數據。

若常規行駛時沒有特定車速，方向盤發生抖動，一般是車輪的傾角不正確導致的，這種情況需要經過四輪定位才可解決。

另外，如果只有在制動的時候，方向盤才會發生抖動，說明是剎車盤的縱向跳動量過大，即剎車盤不平導致的，必要時就需要更換新的剎車盤。

總之，判斷好方向盤抖動的原因，就能選對做動平衡還是四輪定位，讓駕駛更平穩安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）