渦輪增壓和機械增壓有什么區別

渦輪增壓和機械增壓區別在這幾方面。

首先是工作原理，機械增壓靠發動機本身動力帶動壓氣機增壓，通過皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，用引擎轉速帶動內部葉片，把增壓空氣送進引擎進氣歧管。渦輪增壓利用發動機廢氣推動排氣管渦扇，帶動進氣管渦扇轉動間接增壓，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上。

驅動形式上，機械增壓由發動機曲軸帶動，發動機啟動它就開始工作。渦輪增壓靠發動機廢氣驅動，發動機低轉速時廢氣動能不足，增壓效果不明顯，轉速升高廢氣動能增加才達到增壓效果。

動力輸出線性方面，機械增壓轉速隨發動機轉速改變，不存在增壓滯后，發動機低速運轉時效果好，動力輸出線性平穩。渦輪增壓因渦扇有慣性和軸承阻力，存在渦輪遲滯，動力輸出在達到一定轉速后突然變強。

在成本上，機械增壓不管維修成本還是制造成本，都比渦輪增壓高。

消耗發動機動力上，機械增壓會消耗發動機動力，渦輪增壓不消耗發動機動力，而是利用排氣能量增壓。

適用車型也有不同，渦輪增壓適合家用車，中高速效果好，對排量適應范圍廣，從1.0排量到6、7升排量發動機都有應用。機械增壓適合中高檔車型，適合大排量發動機，小排量發動機采用機械增壓會讓發動機負擔明顯。

總之，渦輪增壓和機械增壓各有優勢，機械增壓結構簡單、響應快、動力輸出線性平穩；渦輪增壓增壓效率高、動力輸出強勁。消費者可根據自身需求選擇，比如追求低轉速動力和平順輸出可選機械增壓，想要高效利用廢氣、追求中高速動力可選渦輪增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）