發動機自動啟停功能會損傷發動機嗎

發動機自動啟停功能不會損傷發動機。

配備自動啟停系統的車子，起動機和蓄電池都經過改良，有的還增加輔助電池，能適應頻繁啟停。發動機磨損超50%是冷啟動導致，自動啟停屬于熱啟動，主要靠油膜潤滑。自動啟停時間短，機油泵打上去的機油不會全流回，零件上保留很多機油，頻繁啟動也不會造成大磨損。

從技術層面看，自動啟停功能技術成熟。汽車制造商設計時經過嚴格測試和優化，確保其高頻率使用也能保持長久性能。相關數據顯示，自動啟停預期使用壽命在50萬次啟停操作左右，即便每天啟停100次，也要17到18年才達到該數值。

自動啟停工況下，發動機已達到熱機基礎，各種機械結構受熱膨脹，間隙更小，各部件潤滑油膜存在，啟動負荷是小負荷。而發動機磨損嚴重的工況是低溫冷啟動和極限大負荷時，所以自動啟停給發動機帶來的傷害可忽略不計。

并且，當車輛停止發動機暫時關閉，能減少燃油消耗和廢氣排放，同時機油系統保持一定潤滑狀態。車輛再次啟動時，發動機能迅速獲得良好潤滑條件，保護發動機免受磨損。

不過要注意，配備自動啟停系統的車子最好使用高等級機油，能更好保護發動機。北方冬季氣溫低，發動機油溫和水溫沒上來時，盡量少用自動啟停，不僅不利于發動機升溫，暖風使用體驗也不好。

總之，自動啟停功能對發動機影響極小，可放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）