騰勢新車試駕的智能科技配置實(shí)用嗎

騰勢新車試駕的智能科技配置很實(shí)用。

就拿騰勢 N7 來說，在智能駕駛方面，經(jīng)過 OTA 升級后新增城市領(lǐng)航功能，覆蓋廣州、上海等六大城市。在試駕時，N7 在智駕能力上表現(xiàn)出色，只要條件允許，幾乎始終以法定最高限速行駛，遇到慢車能在安全范圍內(nèi)流暢變道超車，加速和減速都很細(xì)膩。在擁堵的紅綠燈路口，行駛表現(xiàn)自然流暢，直行、拐彎都不在話下。堵車時跟車能力也令人驚喜，駕駛者無需頻繁控制油門和剎車，極大降低了駕駛疲勞。在復(fù)雜路段進(jìn)行掉頭等操作時，N7 有條不紊，不會讓人有緊迫感。而且新加入的自動泊車功能，對新手司機(jī)是一大福音，狹窄車位也能輕松應(yīng)對。

智能底盤方面，騰勢 N7 新增預(yù)瞄系統(tǒng)，成為同級獨(dú)有智能主動懸掛系統(tǒng)的車型。得益于云輦 -A 智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版），它具備舒適性、支撐性與通過性。預(yù)瞄系統(tǒng)能提前采集前方路面信息，比如即將經(jīng)過減速帶、井蓋、凹凸路面時，懸架會提前變“軟”，最大化減少車身振動，提升了駕乘舒適性。

智能座艙方面，騰勢 Z9 搭載 DiLink 超感交互座艙系統(tǒng)，內(nèi)置 BYD 9000 定制芯片，配合杜比全景聲的帝瓦雷音響系統(tǒng)，能提供優(yōu)質(zhì)的視聽體驗(yàn)。騰勢 N7 新的全場景 SR 渲染儀表盤采用全場景 SR 渲染技術(shù)，可以實(shí)時融合渲染周邊道路環(huán)境，讓駕駛者獲得更直觀的視野。

總之，騰勢新車試駕的智能科技配置從駕駛、乘坐舒適性以及信息獲取等多方面為用戶帶來便利和更好的體驗(yàn)，實(shí)用性相當(dāng)高。無論是日常通勤還是復(fù)雜路況行駛，這些智能科技配置都能發(fā)揮很大作用，為駕駛者提供幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）