蒙迪歐致勝改裝懸掛怎樣保持舒適性

蒙迪歐致勝通常是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，想在改裝懸掛時保持舒適性，有這些辦法。

減震器調整很關鍵，換那種減震效果好、彈簧較軟的減震器，能提升乘坐舒適度。

懸掛系統調校也不容忽視，增加懸掛行程，調整硬度和靈敏度，依據道路和駕駛條件靈活設定。

輪胎選擇也影響舒適性，要挑選符合蒙迪歐規格的優質輪胎，能更好地阻尼、降噪。

改裝氣動避震也是不錯的選擇。它的好處眾多，路況適應范圍更廣，能進矮車庫，過坑洼路，涉水能力強，還能平衡車身。乘坐舒適性大幅提高，能抑制和隔離路面沖擊，讓司乘人員更舒適。操控更穩定，高速時貼地性強，低速時跳動小。還能減少懸架異響和沖擊，降低損耗。高速時降低車身，減少風阻油耗。過急彎能力增強，減少輪胎側磨和爆胎風險，增加載荷能力。而且拆裝減震器簡單，能體驗不同高度的感覺。

不過要注意，絞牙避震定制皮囊后，避震桶高度、皮囊氣實量大小和避震阻尼需完美配比才有好舒適度，要進行測量和路試。氣囊受氣壓控制，壓縮性超彈簧，極限時會泄氣保護零件，皮囊材質好，耐用。

改裝氣動避震，通過控制器控制給氣囊充氣，氣量決定車身高低，避震還是靠彈簧、減震筒。

此外，像改裝AIRBFT氣動避震能增加舒適性，它把彈簧替換成氣囊，氣囊靈敏度比彈簧高，能有效過濾路面顛簸。但要達到很好的舒適度，同樣需要避震桶高度、皮囊氣實量大小和避震阻尼完美配比，經過測量和路試。而且氣囊有最大氣壓值，壓縮性遠超彈簧，能保護零件不受損，皮囊材質好，疲勞次數高，還有多層防護。

總之，通過合理選擇減震器、輪胎，科學調校懸掛系統，恰當改裝氣動避震等方式，就能在蒙迪歐致勝改裝懸掛時保持舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）