汽油機和柴油機的工作原理有何不同

汽油機和柴油機工作原理在多個方面存在不同。

進氣方面，汽油機進氣口吸入的是汽油與空氣的混合氣，柴油機則直接吸入純粹的空氣。這是因為它們的燃料和燃燒方式不同。

燃燒系統上，汽油機靠火花塞點燃混合氣，柴油機靠噴油嘴噴射高壓霧化柴油，通過壓縮自燃。汽油機需要火花塞提供點火能量來使混合氣燃燒，柴油機利用空氣被壓縮升溫，達到柴油自燃點使其燃燒。

壓縮比也有差異，汽油機壓縮比通常較低，一般在8:1到12:1之間；柴油機壓縮比較高，一般在16:1到22:1之間。因為柴油機要靠高壓壓縮空氣讓柴油自燃，汽油機靠火花塞點火所以對壓縮比要求沒那么高。

燃料不同，汽油機用汽油，柴油機油用柴油。汽油揮發性高、密度低，柴油密度高、揮發性低。

燃油混合方式也不同，汽油機先將汽油與空氣混合后噴入氣缸點火燃燒，柴油機先壓縮空氣再噴入柴油自燃。

燃燒過程也不一樣，汽油機燃燒過程較快，火焰傳播速度快，燃燒產生的溫度和壓力低；柴油機燃燒慢，溫度和壓力高，燃燒效率高、燃料消耗低。

熱效率上，汽油機熱效率在30%至40%，柴油機能達35%至45%。

排氣方式也有區別，柴油機靠渦輪增壓器和廢氣渦輪，汽油機用排氣歧管。

噪音和振動方面，柴油機通常更大，汽油機更平順安靜。

總之，這些不同使得汽油機和柴油機各有特點，適用于不同場景和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）