不同品牌汽車的空調原理圖有何差異

不同品牌汽車的空調原理圖存在一定差異。

一汽大眾速騰空調電路按主要部件工作情況分三大部分：鼓風機V2控制電路、壓縮機電磁離合器線圈N25及內循環真空電磁閥N63控制電路、電子風扇V7和V8控制電路，三部分相互聯系構成完善控制電路。

一汽豐田花冠手動空調電路由電源控制部分組成，包含蓄電池、點火開關、熔斷器、繼電器、鼓風機開關和電磁離合器等。點火開關接通且鼓風機開關閉合，空調正常工作，電磁離合器吸合，壓縮機運轉，制冷劑循環制冷，同時鼓風機旋轉。

奇瑞捷途空調系統原理圖包含制冷和暖風系統。制冷系統中，壓縮機吸入低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，進入冷凝器冷凝成液體排出熱量，經儲液干燥罐過濾后進入膨脹閥節流降壓變成液態霧狀噴到蒸發器上吸收熱量實現制冷。暖風系統在冷卻系統基礎上安裝暖風水箱提高車廂溫度。

大眾桑塔納轎車手動空調如2016款風尚版，工作過程由J220、J301、J293等3塊電控單元協作控制。啟動發動機怠速穩定后打開A/C開關，無異常時，3塊控制單元協作給相關部件通電，使冷媒循環，同時調節鼓風機擋位開關吹出冷風。

在壓縮機類型上也有差異。渦旋式壓縮機配件少、體積小、重量輕、效率高且穩定，但成本高。旋轉葉片式壓縮機行程短、平衡性好，但低速動力不足，高速耗費馬力高。斜盤式壓縮機隨軸上斜盤回轉，活塞做往復運動，結構復雜但重量輕，便于在狹小發動機艙內安裝。斜板式壓縮機能將軸的回轉轉換成活塞往復運動，配件少且重量輕。

不同品牌在選擇壓縮機類型上會有不同考量，這也體現在空調原理圖中。

總之，不同品牌汽車空調原理圖在電路控制、系統組成以及部件選用等方面都存在差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）