汽車燒機油的原因和解決方法是什么

汽車燒機油的原因

氣門油封老化，密封不嚴，機油就會進入燃燒室。

活塞環磨損后，活塞環與氣缸壁間隙增大，機油容易跑到燃燒室里。

氣缸壁要是磨損了，機油也能從磨損的地方進入燃燒室。

渦輪增壓出現故障、廢氣閥故障等情況，同樣會讓機油進入燃燒室。

機油添加過多也不行，還有選用的機油粘度過低，發動機長時間高速運轉，都可能導致燒機油的問題。

燃油品質不好，會在燃燒室內形成積碳，積碳沉積會引發一系列問題，導致燒機油。

渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，可能是換油周期長或者用了劣質機油造成的。

廢氣閥故障會讓油氣混合氣進入進氣道，增加機油消耗。

另外不按周期換油、油底殼油量太多等情況也會影響。

冷車燒機油通常是氣門油封老化導致的 ，熱車燒機油一般是活塞環密封不良引起的。

汽車燒機油的解決方法

針對氣門油封老化、活塞環磨損、氣缸壁磨損等情況，可以視磨損程度進行鏜缸或者更換缸套。

要是渦輪增壓、廢氣閥等部件故障，那就修復或者更換相關部件。

機油添加過多就放出多余的機油，選用粘度過低的機油就更換合適粘度的機油，并且避免發動機長時間高速運轉。

冷車燒機油可以使用愛動油封密封環活化劑。

熱車燒機油可以使用愛動積碳靶向治理套裝B套裝，也可以拆下油底殼更換活塞環。

還可以檢查活塞環磨損、氣門導管磨損、氣門油封老化、缸體磨損等部位，使用PNF無損修復技術或者機油添加劑。

要是問題比較嚴重，那就需要進行大修。

在解決燒機油問題的時候，一定要注意選擇合適的修復方法和機油添加劑，這樣才能更好地解決汽車燒機油的問題，讓汽車恢復良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）