微面改裝剎車系統如何保障安全性

微面改裝剎車系統保障安全性要做到以下幾點。

明確改裝目的，是為了更好控制車輛、縮短制動距離、提升行駛安全性。

清楚影響制動性能的關鍵因素，車重越大慣性越大，對制動力需求越高；輪胎附著力是關鍵；制動能力包括制動力和抗熱衰退性，抗熱衰退性好制動性能才出色。

別盲目把鼓式制動器改成盤式的。A0級車后輪常用鼓式剎車，成本低、維護方便，制動力不比盤式差，只是抗熱衰減性不好所以放在后輪，低速行駛沒問題。碟剎改裝要是零件不匹配、質量差或施工不當，會有安全隱患，原來鼓剎的不建議改。

別盲目跟風改多活塞制動缸。選摩擦系數高的剎車片、高性能輪胎能提升制動性能，改裝制動缸主要是匹配更高性能的剎車片和剎車盤應對熱衰減，適合賽道駕駛，街道駕駛難讓制動系統高負荷。

改裝要避免短板效應，均衡改善制動系統，而且改裝后原車懸掛可能承受不住強制動力，得換支撐性好的減震器。

注意制動總泵和從動泵的匹配。很多改裝多活塞從動泵的車主會感覺腳感差、踏板行程長，這是制動總泵和從動泵不匹配，改裝分泵要考慮主缸供給能力，供油量小的主缸得一起換。

安裝制動盤要檢查螺孔位置合適才能裝橋碼和卡尺；拆原車制動鉗要清洗部件，防止油灰影響；改裝套件裝完要磨合讓其適應車輛。

剎車改裝前要咨詢專業的人，保證操作正確。換剎車部件要選質量可靠的，檢查剎車油液位質量，及時更換。更換后要磨合，避免急剎和劇烈駕駛，還要測試剎車有無異常。

升級剎車片，選擇工作溫度在0℃到500℃之間且摩擦系數大于0.4的剎車片，勿選摩擦系數過高或耐溫性能過強的產品，以免影響剎車靈敏度和制動盤壽命。

剎車油選用常見的DOT 5標準剎車油，干沸點為260℃，需定期更換以防止沸點下降影響制動效果。也可考慮更換賽車級別的剎車鋼喉，提高耐熱性能并保護油管。

選剎車鉗考慮大小和活塞數量，4活塞卡鉗街車夠用，注意卡鉗重量，避免過重影響車輛操控。

剎車碟大小影響性能，一般越大越好，但受輪轂限制，要根據車輛實際情況選擇合適尺寸，同時要注意前后制動分布平衡，切勿自行鉆孔加工。

輪胎對制動效果影響大，應選擇抓地力強的輪胎，確保車輛在緊急制動時能快速減速。

在改裝過程中，注意多活塞卡鉗和橋位的安裝方向，安裝剎車盤時考慮通風口方向，提高散熱效果。

總之，微面改裝剎車系統要綜合考慮各部件性能，遵循安全原則，尋求專業人士指導，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）