第三代普銳斯的駕駛操控感受如何

第三代普銳斯駕駛操控感受很棒。

剎車踏板對減速力度掌控自然，能輕松控制車速。汽油發(fā)動機和電機配合默契，動力輸出特別順暢，從低速到高速過渡毫無頓挫感，駕駛體驗超順滑。

懸掛系統(tǒng)改進明顯，操控敏捷性大大提高。在山路過急彎時，方向盤對車身控制得很好，車身側(cè)傾明顯變小，減震舒適，讓駕駛更穩(wěn)定、更舒適。就算在城市道路駕駛，提速也很有快感。電動機低速大扭矩的特性彌補了傳統(tǒng)內(nèi)燃機的不足，起步和超車都十分爽快，駕駛起來輕松又自信。

轉(zhuǎn)向機結(jié)構(gòu)優(yōu)化得不錯，方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕便，相比前代進步顯著，駕駛操控更輕松。車輛重心、車身高度和坐姿都降低了，過彎時有接近轎車的良好感覺，側(cè)傾控制出色，提升了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。

它還有純電動、經(jīng)濟和強力三種動力輸出模式，能滿足不同駕駛需求。純電動模式安靜環(huán)保，適合短途低速行駛；經(jīng)濟模式注重節(jié)能，日常駕駛能節(jié)省油耗；強力模式動力強勁，超車、高速行駛更有信心。

車內(nèi)數(shù)字化儀表位于風擋玻璃底部，方便駕駛者隨時了解車速、動力系統(tǒng)工況等重要信息，不用分心就能掌握車輛狀態(tài)。

總的來說，第三代普銳斯在動力輸出、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向操控以及駕駛模式選擇等方面都表現(xiàn)出色，駕駛操控感受能和中等排量的中級轎車相媲美，能給駕駛者帶來舒適、便捷且充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）