如何測試凸輪軸位置傳感器的好壞

測試凸輪軸位置傳感器的好壞有多種實用方法。

用萬用表電阻檢查。查看傳感器的1端子與ECU的62端子、2端子與ECU的76端子、3端子與ECU的67端子的電阻值，正常不超1.5歐姆，過大或無窮大表明傳感器有故障，要維修更換。

發動機運轉時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置傳感器信號輸出端和搭鐵端間信號波形。示波器上波形應是正弦波，幅值在0至5V之間，波形幅值不變，頻率隨發動機轉速增加而增加。

斷開點火開關，按下傳感器導線連接器插頭，用萬用表正、負表筆分別與連接1與3端子連接，接通點火開關時，電壓應為4.5V以上。若電壓為零，說明線束存在斷、短路，或ECU有故障；斷開點火開關后，繼續檢測導線是否斷路或短路。

外觀檢查也很重要，好的凸輪軸位置傳感器應無明顯損壞或腐蝕，連接端口無松動或脫落。

電壓測試方面，凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，有12v或5v電源線、信號線、地線。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用電流表確定地線，將一根表筆與確定的電源線連接，另一根與另外兩根線連接，測得電壓的是地線，其余是信號線。關閉鑰匙引出信號線，插回，啟動發動機，測量信號線和接地線，有信號電壓且低于電源電壓正常，無信號電壓則傳感器損壞。

還可進行故障碼檢測。若以上方法無法準確判斷，可向專業汽修店或汽車制造商咨詢檢測。他們憑借專業設備和技術，能更準確細致檢測，得出結論后進行相應修復或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）