藍驅版的燃油經濟性到底有多出色？

藍驅版的燃油經濟性相當出色。

以高爾夫藍驅版為例，它配備了眾多節能技術。發動機自動啟停功能，當車輛完全靜止且發動機轉速低于1200轉/分時啟動，有效降低油耗。能量回收系統在車輛制動階段提升發電機電壓為蓄電池充電，加速時降低電壓減少發動機負荷，提高燃油效率。低滾動阻力輪胎優化了胎面花紋、胎壁線條和材料配方，可降低約4%的燃油消耗，還提升舒適性和噪音控制。空氣動力學方面，Rline套件和車輛底板優化設計降低了風阻。

不同版本的高爾夫藍驅版油耗有所差異，搭載1.0L TSI三缸發動機的高爾夫7汽油藍驅版百公里平均油耗為4.3L；搭載1.5 TSI ACT Blu EMotion汽油版高爾夫，采用7DCT變速箱，配備大眾主動關閉氣缸技術，在特定條件下能實現四缸切換到兩缸，搭載6速手動變速箱的版本百公里油耗可達4.1L 。

邁騰藍驅版同樣如此，搭載1.4T發動機匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗僅6.2L/100km。車尾的窄擾流板優化空氣動力學降低風阻；低滾動摩擦輪胎減少行駛阻力降低油耗；啟動停車系統等紅燈和臨時停車超2秒發動機自動熄火，要走時一松剎車或轉方向盤就啟動，避免能源浪費；制動能量回收技術松油門或剎車減速的多余能量能回收給電池充電；能量管理和發動機控制軟件專門改進，車加速或勻速能降發電機電壓甚至關發電機，減輕發動機負載提高燃油經濟性。

藍驅版能有出色的燃油經濟性，還得益于其他方面。比如采用高效的柴油或汽油發動機，特殊燃油噴射系統和增壓裝置能提高燃燒效率，TSI技術讓發動機有渦輪增壓和缸內直噴特性，提升動力還降油耗；DSG變速箱優化傳動比讓發動機在經濟轉速高效工作；車身設計優化空氣動力學性能，降低風阻系數減少行駛能量損耗；使用低滾動阻力輪胎，降低路面滾動阻力，保證駕駛性能同時提升靜音性和舒適性。

總之，藍驅版通過一系列先進技術和優化設計，實現了優秀的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）