全鋼子午線輪胎的生產工藝復雜嗎

全鋼子午線輪胎的生產工藝是比較復雜的。

首先，從設備和技術引進方面來看，我國幾個大型輪胎企業都得從國外引進全鋼子午線輪胎生產技術，這足以說明其生產工藝涉及到較高的技術門檻，不是輕易就能掌握的。

在配方設計上，全鋼子午胎配方設計有著嚴格原則。要按照輪胎產品使用特點、國際和國家規定的各項性能指標，結合橡膠原材料性質以及積累的經驗，去考慮橡膠原材料以及各組分之間的配比方案，之后還得通過試驗驗證設計目的，這個過程非常繁瑣且需要精準把控。

生產過程中的工藝參數設定也極為關鍵。就像胎體平面寬度，它是全鋼子午線輪胎成型過程中非常重要的工藝參數之一。如果設定不當，就會造成胎體簾線過度彎曲、胎里露線等問題，進而影響輪胎使用壽命。實際操作中得通過胎體簾線長度和簾線拉伸率的合理數值來確定適宜的胎體平面寬度，這需要很高的操作精度。

而且全鋼子午線輪胎對半成品部件要求精度高。在生產過程中機頭寬度與簾線假定伸張值選取不合理，半成品的尺寸和重量問題，胎坯外周長的大小等，這些因素都會導致像胎里露線、肩部簾線彎曲等質量問題。要解決這些問題，需要不斷調試和優化各個環節。

全鋼子午線輪胎在生產制造時涉及到多方面復雜的因素，從配方設計、工藝參數設定到半成品精度把控等，每一個環節都需要嚴謹對待，任何一個小的失誤都可能導致質量問題出現。

但也正是因為其復雜的生產工藝，才能生產出具備滾動阻力小、節約燃料、胎面耐磨性好、使用壽命長、彈性大、緩沖性好、抗刺能力強、附著力大等諸多優點的輪胎產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）