怎樣通過(guò)排氣管?chē)娀鹋袛嘬?chē)輛問(wèn)題？

通過(guò)排氣管?chē)娀鹋袛嘬?chē)輛問(wèn)題，可從這些方面入手。

首先觀察噴火頻率、強(qiáng)度及車(chē)輛整體運(yùn)行狀況。若偶爾輕微噴火，車(chē)輛動(dòng)力、油耗無(wú)異常，可能是正常燃燒現(xiàn)象；若噴火頻繁強(qiáng)烈，還伴有動(dòng)力下降、油耗增加，就得重視了。

配氣相位有誤或零件配合間隙不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致排氣管?chē)娀?。像凸輪軸上鍵槽偏差、凸輪軸夾角不對(duì)、齒輪記號(hào)錯(cuò)亂等，癥狀是冒火的火勢(shì)急大且不帶煙。

氣缸壓力過(guò)低也會(huì)讓排氣管?chē)娀稹２糠植裼臀慈紵捎驼羝?，從排氣管冒白煙。要檢查氣門(mén)磨損情況、密封性，空濾器是否堵塞，氣門(mén)間隙是否正常；磨損就換氣門(mén)，清洗空濾器，調(diào)整氣門(mén)間隙。

柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，排氣管壁積炭，廢氣排出時(shí)帶著未完成做功的熱量形成火花。

噴油嘴壓力過(guò)大、高壓油管油壓小，每次供到噴油嘴的油不能完全燃燒會(huì)造成放炮；氣缸串油也會(huì)放炮；噴油滯后導(dǎo)致燃燒不完全，未燒完的油進(jìn)入排氣管后燃燒會(huì)放炮，油內(nèi)有雜質(zhì)也可能出現(xiàn)這情況。

柴油內(nèi)水分多、氣缸墊竄氣、缸套阻水圈老化或損壞、缸套有裂紋或穿孔、缸蓋內(nèi)有砂眼或裂紋等，可能導(dǎo)致排氣管冒火星。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)引發(fā)排氣管?chē)娀?。比如火花塞點(diǎn)火不正常，部分混合氣在排氣沖程才被點(diǎn)燃。

渦輪增壓或機(jī)械增壓系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)也會(huì)這樣。高增壓狀態(tài)下，燃油噴射量過(guò)大，易造成排氣管?chē)娀稹?/p>

低壓導(dǎo)線(xiàn)故障，像分電器中銅絲折斷，電壓傳輸受阻，火花塞無(wú)法接收足夠點(diǎn)火電壓，影響汽油燃燒效率，未燃油氣積聚在氣缸，進(jìn)入排氣管遇到廢氣火星就會(huì)燃燒噴火。

油氣混合比過(guò)濃也會(huì)使排氣管?chē)娀稹Ｓ烷T(mén)踩太猛或發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷，噴油嘴噴出更多汽油，但空氣不夠，汽油無(wú)法完全燃燒，油氣混合物進(jìn)入排氣管遇高溫再次燃燒。

要是車(chē)常出現(xiàn)排氣管?chē)娀穑赡苁腔鸹ㄈ麚p壞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油嘴堵塞等導(dǎo)致油氣混合比不正常。

出現(xiàn)排氣管?chē)娀?，要綜合分析，及時(shí)排查維修，保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）