電動助力轉向系統有哪些組成部分？

電動助力轉向系統主要由以下這些部分組成。

扭矩傳感器，它和轉向軸相連，當轉向軸轉動，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉動角位移變成電信號，然后傳給電子控制單元。

車速傳感器，主要任務是檢測車速信號，為系統提供車速相關數據。

電子控制單元（ECU），這可是系統的指揮核心，它根據車速傳感器和扭矩傳感器傳來的信號，精確算出電機的旋轉方向以及助力電流大小，從而實現對助力轉向的實時控制。

電動機，作為產生動力的關鍵部件，它依據ECU的指令提供相應助力，讓轉向操作更加輕松、精準。

電磁離合器，能在必要的時候實現動力的傳遞或者切斷。

此外，電動助力轉向系統還包括方向盤，這是駕駛者直接操作的部件；輸入軸，負責將轉向動作傳遞給系統；電子控制器，協調各部件工作，保證系統正常運行；增壓電機，可提供額外助力；轉向齒條和拉桿，將助力轉化為輪胎的轉向動作；輸出軸，實現動力輸出；扭桿，用來感知轉向力度；還有轉向管柱、轉向機等。

這些部件相互配合，讓電動助力轉向系統能夠高效工作。

當車輛啟動，系統開始運行，車速低于一定速度時，相關信號會被傳送到調節模塊，調節模塊再根據方向盤扭矩、行駛方向和車速等數據，向伺服電機發送調節指令，伺服電機輸出相應扭矩產生輔助力。

不轉向時，電控單元不向伺服電機發送扭矩信號，電機電流趨于零，這樣在直線行駛不操作方向盤時就不會消耗發動機動力，降低了油耗。

電動助力轉向系統各組成部分協同工作，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）