昕銳采用的是正時皮帶還是鏈條？

昕銳采用的是正時皮帶。像2019款昕銳、新款昕銳1.6自動、13版昕銳等搭載的都是正時皮帶，它是EA211發動機的普遍配置。

正時皮帶有著諸多優勢。制造成本低，能降低車輛生產成本，使得車價更實惠。靜音表現出色，橡膠制品與金屬摩擦聲音小，再加上發動機艙隔音層，噪音幾乎可以忽略不計。傳動阻力小，能保障發動機正常的動力輸出和加速性能。而且官方稱發動機的正時皮帶壽命可達35萬公里，為提升靜音性在曲軸正時齒輪與張緊輪之間增加了起到張緊作用的靜音輪，減少皮帶運轉時的彈跳。

關于正時皮帶的更換周期，大多數廠商建議使用3年或行駛6 - 8萬公里左右更換一次。更換時不是只換皮帶，而是要更換一套，包括正時皮帶、正時張緊輪、惰輪。

正時皮帶是EA211發動機上的常見傳動部件，如今正時皮帶技術在不斷改進，性能和壽命都有所提升。昕銳作為上汽大眾斯柯達的緊湊型車，憑借這樣的配置等優勢，上市多年一直保持著不錯的銷量。2019款斯柯達昕銳推出6款車型，售價區間為7.69 - 10.99萬元，新車全系搭載1.5L發動機，匹配5速手動及6速自動變速箱。

總之昕銳的正時皮帶配置，為車主帶來了不錯的用車體驗，在保障發動機正常工作的同時，還在成本、靜音等方面有著突出表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）